BMW iX テスト: コンセプトカーのすべてを備えた電動 SUV
BMW iX3 の兄弟である BMW iX は、ミュンヘンのメーカーによる新世代の電気自動車の始まりです。コンセプトカーの外観は注目を集めますが、果たして...
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メルセデス EQS テスト: 100% 電動リムジンは完璧、あるいはほぼ完璧を目指しています。
EQC、EQA、EQV の後、EQB と EQE の前に、メルセデスは 100% 電気自動車の分野で新たな駒を確立しようとしています。 EQS は初のプレミアム電動リムジンです。しかし...
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Kia EV6 テスト: 納得できるすべてを備えた電気自動車
南フランスで開催されたテストセッション中に、私たちは起亜自動車の最新の電気自動車であるEV6を実際に触ることができました。そして、あなたにも言ったほうがいいかもしれません...
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Xiaomi Mi Electric Scooter 3 レビュー: 電動スクーターの新しいベンチマーク
数か月前に発表された、論理的にMi Scooter 3という名前を持つ新しいXiaomiスクーターがついに入手可能になりました。革命を求めるのではなく、改善を求めるのです...
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Cupra Born テスト、最もセクシーな電気自動車の価値はいくらですか?
未来は電気です。セアトの独立系スポーツ子会社であるキュプラでさえ、その命題に取り組んでいないわけではなく、ワット数に屈しつつある。フォルクスワーゲン ID.3 と同じベースを共有する新型クプラ...
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新型プジョー 308 ハイブリッド テスト (2021): 良い点と悪い点
良いニュースです。ライオン ブランドが主催するセッションで、新しいプジョー 308 ハイブリッド (2021) を試すことができました。皆様にご感想をお届けします...
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トヨタ ヤリス クロス (2021) テスト、都市向けに設計された SUV
ヤリスの成功を受けて、トヨタは現在、SUV 愛好家向けにクロスバージョンを提供しています。より汎用性が高く、メーカーはオンデマンドの需要に対応できます。
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ヒュンダイ Ioniq 5 テスト: 複数の点で説得力のある電気自動車
私たちはヒュンダイの Ioniq 5 という最高級モデルの価格が 6 万ユーロ近い電気自動車を担当する機会がありました。あ...
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Seat MO eScooter 125 テスト: ブランド初の電動スクーターは約束を守ります
有名な自動車メーカーであるセアトは、多角化の方法を知っています。その証拠に、「Seat MÓ」と呼ばれる新しい電動スクーターが挙げられます。私たちは長い間テストし、すべてを提供しました...
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Opel Mokka-e テスト: プジョー e-2008 のツインをテストしました
Corsa-eに次ぐ2台目の電気自動車として、オペルは今回、人気が高まっているSUV形式を選択した。この新しいオペルモッカをテストすることができました。
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Mercedes EQA 250 AMG Line テスト: 素敵な驚きを備えたコンパクト SUV
山岳テストセッション中に、私たちはメルセデスの新しいSUV、EQA 250 AMG Lineを実際に触る機会がありました。私たちはあなたにすべてを話します...
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シュコダ エンヤク iV 80 テスト: 安価な SUV ですが、フォルクスワーゲン ID.4 ほど羨ましい点がないのはどれですか?
シュコダ エンヤクは、フォルクスワーゲン グループの電気攻撃における新しい武器です。フォルクスワーゲン ID.4 の基本を取り入れたチェコの電気 SUV も、商業的な議論を構成します。
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Aiways U5テスト：高級な雰囲気を持つ中国の電気SUVをテストしました
若いメーカー Aiways の最初のモデル、U5 がついに当社から入手可能になりました。 39,300 ユーロから販売されているこのコンパクトな電気 SUV は、非常に優れた機能が特徴です。
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ダチアの春のテスト: 電気自動車は本当にコストに見合う価値があるのか?
この春により、ダチアはフランスの市場で最も安価な電気自動車を提供します。しかし、できるだけ多くの人に電動モビリティを提供するには、価格をコントロールするのが十分でしょうか...
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ID.4 テスト: フォルクスワーゲン初の電気 SUV の価値はいくらですか?
フォルクスワーゲンは電気自動車発売計画を展開しており、現在 ID.4 の販売を開始しています。初のバッテリー駆動SUVですが、新型コロナウイルス感染症の影響で、ロワシーとロワシーの間で1日しか試乗することができませんでした。
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フォード マスタング マッハ E テスト: テスラ モデル Y の強力な競争相手?
大いに期待されていたフォード初の 100% 電気 SUV が、数日以内に私たちの道路に登場します。私たちは、2,000 以上をカバーする極限条件でそれを試すことができました。
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シトロエン ë-C4 テスト: テストベンチ上の小型電気自動車
新型シトロエン ë-C4 をコントロールする機会がありました。シトロエンは、C-Zéro で 10 年間単独で活動した後、PSA の攻撃に加わりました。
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Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 レビュー: 速く遠くへ移動するためのスクーター
Xiaomiはその栄誉に安住しているわけではなく、実際にはそのようなタイプではなく、この夏には3台の新しいスクーターを発表しました：私たちがすでに持っているEssential...
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フィアット 500e テスト: 大型電気自動車のほぼすべてを備えた小型電気自動車
新型コロナウイルス感染症（COVID19）危機により遅れていたが、新型フィアット 500、イタリア人が言うところのヌオーヴァ 500 がついに発売された。このシティカーが時代を超越したラインを維持していれば、さらに成長します...
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ルノー トゥインゴ エレクトリック テスト: 16,000 ユーロ未満の小型電気シティカーの価値はどれくらいですか?
ルノー ゾエのおかげで電気市場のリーダーとなったルノーは、ルノー トゥインゴ エレクトリックを発売することでその地位を強化したいと考えています。世界で最も手頃な価格の車両の1つ...
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マツダ MX-30 テスト: マツダ初の電気自動車の価値はいくらですか?
エネルギー移行はすべてのメーカーの義務です。マツダも例外ではなく、同社初の電気自動車を発売します。ちょっと変わったSUVですが…
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フォルクスワーゲン ID.3 のテスト: 待望の電気自動車に関する私たちの完全な意見
e-Golf と e-Up! の後、フォルクスワーゲンはエネルギーへの移行を継続し、新しい電気自動車を提供しています。より技術的で理論的にも進歩したため、私たちはそれを試すことができました...
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Xiaomi Mi Scooter Electric Essential のレビュー: すべてを備えた電動スクーター
最近、Xiaomi は 3 つの新しい電動スクーターの登場を発表しました。これらは現在、すべての予算だけでなくすべてのニーズを満たすことができる実際の範囲を構成しています。始めましょう...
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ポルシェ タイカン 4S、タイカン ターボ、タイカン ターボ S テスト: 私たちは 3 台の電動スポーツカーのハンドルを握りました
ポルシェはタイカンの 3 つのバージョンで電気自動車市場に参入します。今回はこの3モデルを実際にステアリングを握ることができました。
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プジョー e-208 のテスト: 小型電気シティカーのテスト
ガソリン、ディーゼル、それとも電気?プジョーでは現在、お客様には選択権がなければならないと考えています。これが、新しい 208 がこれら 3 つのエンジンを搭載して提供されるようになった方法です。
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Xiaomi QiCycle EF1 レビュー: 超コンパクトなコネクテッド折りたたみ電動自転車
コネクテッド折りたたみ電動自転車、Xiaomi QiCycle のテストの時間がやって来ました。コンパクトな設計でありながら、複数の情報を表示できるカウンターを備えています。
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