Corsa-eに次ぐ2台目の電気自動車として、オペルは今回、人気が高まっているSUV形式を選択した。私たちはパリ地域でこの新しいオペル モッカ e をテストすることができました。貸借対照表。
まとめ
他の人たちと同じように、オペルは電動化への移行を継続。 2017年にPSAグループに買収されたドイツのメーカーは、2021年末までに少なくとも9車種の電動モデルを発表する予定だ。オペル コルサ-eそしてもっか絵車今日私たちが興味を持っているのは、アストラの後継機でもあります。コンボ絵ライフを忘れずにグランドランドXハイブリッド充電式などザフィーラは人生だSUV C とミニバン D のモデルには、今後数か月以内に 3 台の車両が含まれる予定です。コンボ絵、ビバロエモバーノの後継車。最後に、オペルは、2024 年までにすべてのモデルが 100% 電気自動車またはハイブリッドになると発表。
コンセプトカーのようなオペルモッカエ
したがって、春は、ブランドのベストセラーの 1 つである、オペルモカ。 2012年に発売され、当時としては初の輸入SUVとして100万台以上を販売した。 2020 年モデルではその優れたパフォーマンスを再現するために、非常に成功したデザインやエンジンなどの新機能を導入しています。
シンプル化が今のキーワード未来的なコンセプトから多くのデザイン要素を借用せずにはいられません。GT X エクスペリメンタル。
オペルモッカエは似ていますリブフード、またはブランドの他のモデルに見られる新しい外観さえも。オペル マンタからインスピレーションを得たオペル バイザー グリルは、特徴的な視覚要素を形成しています。2つのフルLED光学ユニットを統合したクロームリング、および新しい処理を受ける権利のあるロゴ。全体として、車に非常に現代的な外観を提供しており、非常に成功した色、特に黒いボンネットで装飾された黒色の恩恵を受けています。オペルはパーソナライゼーションカードも最大限に活用しています。、お好みの色のフード、または若干の色のタッチを備えたリムの選択など。
よりクリーンなインテリア
Opel Mokka-e のインテリアにも同様の処理が施され、可能な限り洗練されたデザインが採用されています。 Blitz ブランドが説明するものビジュアルデトックス。これは、オフにすると 1 つのユニットを形成するように見える 2 つの画面で構成される Pure パネルに基づいています。
Opel Mokka-e のインフォテインメント スクリーンは、ドライバーに面して、10 インチ対角パネルを標準装備最もプレミアムな究極の仕上げが施されており、該当する場合は 7 インチです。計器類はステアリングホイールの後ろにある画面にグループ化されており、たっぷりとした対角12インチ。したがって、他の電気 SUV に表示される小さな画面とは程遠いですが、たとえば、フォルクスワーゲン ID.4またはシュコダ エンヤク iV例えば。将来の話もせずにテスラ モデル Y15 インチの中央スクリーンが 1 つあれば十分です。
完了、Opel Mokka-e インストルメント クラスターは、ドライバーのニーズに応じてさまざまな画面を表示します。。速度、残りの航続可能距離（パーセンテージ）、パワー、走行キロ数、現在の制限速度、選択した運転モード、さらにはナビゲーションや運転支援機能など、すべてが一目で確認できます。特にインターフェースはビジュアル デトックスのコンセプトに従っており、豊富な情報でドライバーの注意をそらすことはありません。
インフォテインメントスクリーンも見逃せない、たとえそれが少し貧しい印象を与える可能性があるとしても。フォルクスワーゲン グループは、ユーザーを機能の迷路に完全に見失うことを意味するとしても、非常にリッチなインターフェイスを選択しました。オペルは極端な簡素化というカードを切りました。いずれにせよ、欠けているものは何もなく、メーカーは手首を休めるために画面の下にサポートポイントを提供することさえ考えています。
オペルモッカエのキャビンの良いところは、ニキビも完全には消えていません、リストレストの下に非常に実用的なダイレクトアクセスキーがいくつかあります。ワンクリックで車両オーディオ、電話機能、エネルギー管理、アプリケーション、さらにはナビゲーションにアクセスできます。
ただし、後者はオペル・モッカエほど現代的であることを目指した車のレベルには達していない。最近、ドイツのメーカーはこの重要な要素を忘れているかのようです。確かに、インフォテインメント画面に表示される地図はすでに古いようです、現在の基準からは程遠いです。インストルメンテーションレベルでのナビゲーションリマインダーの方が審美的にはるかに成功しているため、これはさらに奇妙です。いずれにせよ、オペルは次のサービスも提供していますので、ご安心ください。Apple CarPlayなどアンドロイドオート。ただし、現時点では有線バージョンのみです。これを実現するために、Qi 標準ワイヤレス充電サポートと同様に、USB タイプ A ポートが中央のコンソール ポケットに統合されています。
これらのシステムはすべて、テスト中は完全に応答しました。。唯一の残念な点は、Apple CarPlay が Opel Mokka-e のインフォテインメント スクリーンの全幅を活用していないことです。したがって、かなり太い黒いエッジが表示されるはずです。この点では、シュコダとフォルクスワーゲンはそれぞれ Enyaq iV と ID.4 で明らかに優れています。
約2時間の旅の途中、Opel Mokka-e のシートは見た目の魅力と同じくらい快適で、文句の付けようがありませんでした。。前席での居住性はまあまあですが、後部座席の座り心地はあまり良くない下の写真でわかるように。前席を後ろに移動しすぎない限り、後部座席の膝周りには十分なスペースが確保されます。一方で、たとえ屋根のクリアランスが適切であっても、ドアの切り欠きにより視界が制限されます。
一方、コンパクトSUVに求められるのは、Opel Mokka-e のトランクは 310 リットルで非常にきついです（最大1,200リットルまで拡張可能）。逆にグローブボックスは足が入るくらいの深さがあります。もう一度証拠写真。
既知のプラットフォーム
当然のことながら、オペルは Mokka-e の開発に CMP (Common Modular Platform) プラットフォームを選択しました。と同じものプジョー e-2008Groupe PSA の DS 3 Crossback E-Tense など。そして、この車が電気、ガソリン、ディーゼルから選べるのはなぜでしょうか。
イヴリーヌのポワシーで生産された Opel Mokka-e には、100 kW、または約 136 馬力の出力を持つ同期電気モーター。最高出力260Nmを発揮し、0～100km/h加速は9.1秒。さらに、オペルはWLTPサイクルに従って最高速度150 km/h、航続距離324 kmを発表しています。状況や運転スタイルによってはさらに多くなります。オペルの Web サイトで利用できる航続可能距離計算ツールでは、最悪の場合でも 187 km、最高の場合でも 379 km と表示されます。
これを実現するために、Opel Mokka-e は乗り出します。容量50kWh、有効容量46kWhのバッテリー。私たちのテストは、シュブルーズ渓谷で 2 名が乗車し、荷物は何もなく、周囲温度 15°C で行われました。およそ 100 km あたり 15.3 kWh という妥当な消費量があることが分かりました。。ただし、私たちのルートは主に非常に適度な速度で走行する二次道路で構成されており、まれに高速道路のセクションがいくつかあることに注意する必要があります。
ちなみに、エネルギーを節約するためにヒートポンプを使用して暖房をほとんど使用しませんでした。より長いテストにより、あらゆる意味でさらに前進することができ、特に高速道路での高速走行の影響を評価することができます。ほとんどの電気自動車、特に SUV のアキレス腱。たとえメーカーが空気透過率 (Cx) を 0.32 と発表したとしても、前世代の熱モデルでは 0.35 でした。時速 130 km での空中貫通に対する抵抗を 16% 軽減するのに十分な値です。比較的効果的な車の回転騒音遮断についても一言。
運転が楽しく、雷に打たれることなく十分なパワーを提供, オペル Mokka-e には、オペル Corsa-e と同様に、エコ、ノーマル、スポーツの 3 つの運転モードがあります。これらは、センターコンソールにある専用ボタンを使用して簡単にアクセスできます。各モードは、エンジン出力、トルク、多かれ少なかれ敏感になるペダルへの反応、そして最後に多かれ少なかれしっかりしたステアリングを変更します。
エコモードでは 60 kW、トルクは 180 Nm に増加します。最終的に、スポーツモードでは 100 kW、最大トルクは 260 Nm になります。私たちは都市部の運転に最適なエコモードを好みました。。 Opel Mokka-e はブレーキ エネルギー回生システムの恩恵も受けており、完全に停止することなくワン ペダルでの運転が可能です。
12 分の充電で 100 km の自律走行が回復
Opel Mokka-e には標準装備されています。7.4 kW 単相車載充電器。主電源ソケット、強化ソケット、または 7.4 kW ウォールボックスを使用して家庭で充電するのに十分です。 11 kW 三相充電器も、特定のバージョンではオプションとして提供されます。 90 分の充電で 100 km の自律性を回復できます。
Opel Mokka-e を 50 kW の高速ターミナルで充電する場合、メーカーは100kmを19分で回復したと発表、100 kW の充電器でもわずか 12 分です。ただし、テスト中に再充電する必要がなかったため、独自の測定を実行することはできませんでした。ここでも、より長いルートでテストすることで、より多くのことを知ることができるでしょう。
豊富な運転支援装置
運転支援に関しては、オペルは現在このセグメントで利用可能なすべてのものを提供することを選択しました。 Opel Mokka-e には特に以下の機能が装備されています。ストップ＆ゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール、そして交通標識の認識。ただし、これら 2 つのシステムは連動しません。ギア変更の場合、値は計器に明確に表示されますが、車両はそれに応じて速度を自動的に調整しません。
インテリジェント速度リミッター、ドライバー警戒検知器、車両だけでなく歩行者も検知できる衝突警報など、その他のADAS（運転支援）も提供されています。このリストには、180° パノラマ バック カメラ、さらには軌道修正や車線維持支援などの駐車支援システムが続きます。
オペル Mokka-e の価格はいくらですか?
販売元36 100ユーロしたがって、Opel Mokka-e は最大のエコロジーボーナスの対象となります。なお、2021 年 7 月 1 日よりこれは 7,000 ユーロから 6,000 ユーロに値上げされます。ただし、この日より前に注文した場合と、車両が 2021 年 9 月 30 日より前に納車された場合は除きます。
この通話価格は Basic Edition バージョンに対応します。最高の装備を備えた Ultimate バージョンは 42,050 ユーロから提供されます。エコロジカル・ボーナスに関連して状況を変える可能性のあるオプションには、依然として慎重な対応が必要です。1,600 ユーロの革張り、550 ユーロのメタリック塗装、さらには非常に実用的な三相 11 kW の車載などです。充電器は45,000ユーロの上限を超えるのに十分です。
Opel Mokka-e の仕上げとオプションは何ですか?
サーマルバージョンと同様に、Opel Mokka-e シリーズは5つのトリムレベル: エディション、エレガンス、エレガンス ビジネス、GS ライン、アルティメット。デベース、オペル モッカエ エディションクロームサラウンド付きのOpel Vizorグリル、16インチのアロイホイール、LEDフロントおよびリアヘッドライト、シングルゾーンオートエアコン、キーレススタート、パネル認識の向上、車線維持および坂道発進支援、または7インチのタッチスクリーンを備えています。
さらに1,650ユーロで、エレガンスな仕上がり16インチのリムを17インチのツートンカラーのシルバーとブラックのリムに交換します。とりわけ、フロントフォグランプ、混合アルカンターラ張り、リアパーキングセンサー付き180°パノラマ反転カメラ、4つではなく6つのスピーカー、そしてApple CarPlayとAndroid Autoのサポートが追加されています。
エレガンス事業エレガンス仕上げと比べて価格が 1,300 ユーロ高いため、キーレス アクセスと始動、コネクテッド ナビゲーション、および Opel Connect モジュールの恩恵を受けることができます。
Basic Edition の仕上げから直接次の手順に進むこともできます。GSライン、3,050ユーロ。次に、Opel Mokka-e は 18 インチのトリコロールリムを装着し、黒と赤の混合スポーツ室内装飾を採用しています。もう1つの変更点は、リアウィンドウが濃い色になり、180°パノラマリバースカメラ、歩行者と自転車検出機能を備えた衝突防止システム、停止するまでのアダプティブクルーズコントロールなど、いくつかの運転補助機能が組み込まれている点です。
ついに、オペル モッカエ アルティメットは最も完全なバージョンですが、Elegance Business バージョンと比較して追加の 3,000 ユーロが必要です。さらに、マトリックス LED フロント ヘッドライトの恩恵を受けることで、前方の車両を眩しくすることなくヘッドライトを完全に照らして運転できるようになります。室内装飾は全体的にアルカンターラで装飾されており、フロントシートとステアリングホイールにはヒーターが装備されています。電気自動車の非常に実用的なオプションで、特にバッテリー残量が少なく、暖房をオフにしてエネルギーを節約する必要がある場合に役立ちます。もちろん、下部仕上げに提供されるすべての運転支援装置は統合されており、フロントとリアのパーキング支援も追加されています。オペル ピュア パネルは、計器用に 12 インチのカラー スクリーンと 10 インチのタッチ スクリーンを備えています。
Opel Mokka-e をカスタマイズするには、他のオプションも利用できます。シグナル グリーンのペイントは無料ですが、黒、グレー、赤、青のメタリック ペイントは 550 ユーロかかります。革張りの価格は 1,600 ユーロですが、仕上げレベルが低い場合は、バックカメラや駐車支援などの支援を利用できるパックがいくつか提供されています。最後に、11 kW 三相車載充電器は 900 ユーロで提供されることに注意してください。あまり時間を無駄にすることなく、公道で Opel Mokka-e を充電する予定がある場合に、非常に役立つオプションです。
