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  • Mobilize Duo テスト: シトロエン AMI の新しい競合車の実際の価値は何ですか?私たちの完全な評決

    ルノーは、Mobilize Duo により、成長する小型電動四輪車市場への大きな復帰を示します。 2 つのバージョンがあり (そのうちの 1 つは 14 歳から利用可能)、車両には以下の機能が備わっています。

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  • Audi Q4 e-tron 2024 テスト: アウディの電気 SUV としては最高...残りを待つ間

    発売から 2 年が経過し、2024 年型アウディ Q4 e-tron は大幅な技術アップデートを受けることができます。より大きなバッテリー、より強力なモーター、そして充電電力が改良されました...

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  • ダチア 2024 年春のテスト: 市場で最も安価な電気自動車は徹底的なアップデートに値する

    市場で最も安価な電気自動車である Dacia Spring は 3 周年を迎え、この機会に合わせて自らを再発明しています。プログラムには、真新しいエクステリアデザイン、改良されたインフォテインメントシステムが含まれます...

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  • プジョー e-5008 テスト: 600 km 以上の自律走行を約束する大型 7 人乗り SUV をテストしました

    プジョー e-3008 の次は、兄貴分であるプジョー e-5008 の番で、全く新しい世代が到来します。 7人乗りのファミリーSUV。

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  • ポルシェ タイカン 2025 テスト: 1,000 馬力のテスラ モデル S を打ち負かしたい電気セダン

    ポルシェは、同社初の電気自動車に大幅なアップデートを提供したばかりだ。ポルシェ タイカン 2025 はさらに効率的で、自律性も向上しています。十分です...

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  • これは市場で最も安い電気自動車で、フランス製です。新型シトロエン ë-C3 をテストしました

    シトロエンは、ベストセラーの新バージョンを提供します。 2 つのエンジンが用意されたシトロエン ë-C3 は、23,300 ドルの開始価格で、誰もが電動モビリティを利用できるようにすることを目指しています。

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  • フォルクスワーゲン ID.5 GTX テスト: まだ汚いコピー

    発売からわずか2年後のID。 5 は最初のリフレッシュを取得します。これが美しさよりも技術的なものであれば、競争が激しい時代には間違いなく必要でした...

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  • クプラ・タバスカンテスト：ブランド初の100％電気SUVの価値はいくらですか？

    クプラがショーカーから製品化されるまでに 5 年かかりましたが、ついにここに登場しました。タバスカンは、若いCupraブランドによる初の100%電気SUVです...

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  • Xiaomi Electric Sc​​ooter 4 Lite 第 2 世代レビュー: 賢明で堅牢な電動スクーター

    Xiaomi Electric Sc​​ooter 4 Lite 第 2 世代は、300 ユーロ未満で販売されるブランドの新しいスクーターです。したがって、アクセスしやすいモデルですが、同じ基準内にとどまることを意図しています...

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  • ミニクーパーSE 2024テスト：最終的に納得のいく電動？

    2024 年には、新しい Mini Cooper E と Mini Cooper SE が登場します。初代は説得力があったものの、その自律性について批判もあった中、転換点にモデルが待っていた……。

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  • Vakole CO20 MAX レビュー: パワフルで賢い折りたたみ電動自転車

    BuyBestGear サイトで販売されている Vakole CO20 MAX は、技術的な見せかけだけでなく、その見た目によっても魅了される、典型的な VAE です。デモンストレーション。自転車といえば…

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  • ヒュンダイ Ioniq 5N テスト: 驚愕のイリュージョニスト

    すでに大賑わいのいとこである Kia EV6 GT のリリースから 1 年半後、Hyundai Ioniq 5N がついに市場に登場しました。もしそうなら...と言わなければなりません。

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  • スマートトライアル #3: 3 倍効果的?

    100% 電気ブランドとなったスマートは、2 つ目の SUV を発売します。 Smart #1 よりもさらに大きい Smart #3 は、その初期の欠陥を修正することを約束しています...

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  • Mini Countryman SE ALL4 テスト: もうミニとは呼ばないでください

    Mini は、第 3 世代の Countryman で電気自動車のラインナップを拡大しています。 BMW iX2 の技術的なクローンであり、より親しみやすく、より快適です。

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  • BMW CE-02 テスト: 誰でも (またはほぼ) 楽しめる小型電動バイク

    BMWは、3台目の電動二輪車として、スクーターというよりはミニバイクに近い、奇妙な物体を提案している。 BMW CE-04 の妹、BMW CE-02 は若者向けです。

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  • ルノー シーニック E-Tech テスト: テスラ モデル Y には懸念すべき点がいくつかあります

    ルノー ファミリーのかつてのスター MPV は、超技術を駆使した 100% 電動クロスオーバーに進化しました。ダイヤモンドメーカーによる、メガーヌ E-Tech 以来の初の大型電気ノベルティです。

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  • プジョー e-3008 テスト: すべての危険性の変化

    SUV という言葉がまだ一般用語として定着していなかった 2008 年に発売されたプジョー 3008 クロスオーバーは、すぐにベストセラーの 1 つとなりました。

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  • Horwin EK3 レビュー: 本質を突いた電動スクーター

    Horwin EK3 は 125 cc 相当の小型電動スクーターで、都市中心部の居住者だけでなく通勤者も興味をそそられるはずです。テストに出すことができました...

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  • ボルボ EX30 テスト: スウェーデン ブランドの決定的なテスト

    昨年の夏に発表されたボルボ EX30 が現在入手可能です。この新しい 100% 電動コンパクト SUV により、スウェーデンのブランドはこのセグメントでの地位を強化するつもりです。他のメーカーもそうですが…

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  • BMW i5 eDrive40 テスト: 最初の電気式 5 シリーズは、そのサーマル版と競合できるか?

    BMW 5 シリーズは、その歴史上初めて、ガソリンおよびディーゼル エンジンに加えて電気エンジンも用意されています。そしてBMW i4と同様に...

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