現在、フランスでは100万台以上の電気自動車が走っています。政府が気候変動への取り組みを守りたいなら販売を加速する必要があることを承知しており、この国は2022年に越えるべきだった象徴的なマイルストーンだ。
といえば電気自動車、2023 年は、この分野で達成されたさまざまなマイルストーンによって要約できます。フランスでは、5月のことを覚えています。充電ステーション100,000か所のマイルストーンを突破。政府は夏までに達成しなければならなかった目標を達成した。最新の数値は、ハヴ・フランス、National Association for the Development of Electric Mobility によると、2023 年 12 月 31 日の時点で、この国にはちょうど 1,108,605 台の電気自動車が流通しています。象徴的な100万人を超えた。
しかし、この肯定的な評価は、視野に入れるとすぐに傷つきます。がある3,800万台の車両現在転がっています。電気はわずか 2.5%。特にそれ以来フランスは遅い: 2018年に自動車業界と国家が署名した戦略的契約によると、100万は2022年末に記録されるはずだった。それを知って欧州は2035年に新型熱自動車の販売を終了すると発表、ペースを加速する必要がありますが、それは簡単ではありません。
2023 年には電気自動車の登録台数がカウントされます。市場全体の16.8%。政府は彼らが次の場所に移動すると推定している2024年には20％以上。彼の側としては、環境計画総合事務局(SGPE) の年間売上高の予測:2025 年に 50 万人、2029 年に 100 万人。フランスが気候変動に関する公約を守りたいのであれば、2030 年に流通している自家用車の 15% は電気自動車でなければならない。
こちらもお読みください –電気自動車：2023年にフランスで最も売れた10モデルはこちら
購入を促すために、ますます多くのモデルが「心理的」価格で提供されています。エコロジーボーナスを除く 25,000 ユーロ、のようにルノー R5、シトロエン ë-C3あるいはヨーロッパで生産される将来のテスラモデル。この最後の選択は重要ではありません。2024 年のエコロジーボーナスの変化そしてその恩恵を受けるには、外国メーカーはフランスで生産する必要がある。政府もこうすべきだ補助金の最終額を下方修正する、売上を伸ばす方向にはいきません。 AAA データの分析によると、今年は電動モデルの41％のみが対象となる、 に対して80% 2023年に。それはまだわかりません月額 100 ユーロのリースオファーこれを補償します。
ソース ：レゼコー
