フランスはついに、充電ステーション10万カ所という象徴的かつ重要なマイルストーンを突破した。念のために言っておきますが、政府は 2023 年の夏までにこの目標を達成することに取り組んでいます。
2020年6月、エマニュエル・マクロン氏はフランスの有料化提案に関して野心的な約束をした。2021年末までに地域内の10万台の端末に到達する。
最終的に、この目標を達成するにはさらに 16 か月待たなければなりませんでした政府によって設定されました。実際、National Association for the Development of Electric Mobility (Avere) によると、このマイルストーンは 2023 年 5 月 2 日から 5 日までに達成されるはずです。
政府にとって朗報ですが、2023 年の夏の終わりまでにこの基準値に到達することを数カ月前に約束した人。 Avere France の一般代表である Clément Molizon にとって、これはフランスにおける電動モビリティの開発における重要なステップです。彼はまた、それは次のように付け加えます。フランスがこの問題に遅れていると信じるのは間違いだ。」
正当な理由から、私たちの国はヨーロッパで充電率第2位です, 専門サイトPower2 Driveが発表した最新の研究を信じるなら。したがって、フランスは現在 115,000 か所の充電ポイントがあるオランダのすぐ後ろにあります。
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導入が大幅に加速
Clément Molizon 氏は、特にネットワーク導入のスピードを強調したいと考えています。新型コロナウイルス感染症パンデミック以前は年間 4,000 台の端末があったのですが、現在、月間インストール数は 4,000 件に増加しています。あなたも同意するでしょうが、ペースは明らかに加速しています。
一般参加者によると、フランスの充電ネットワークの発展におけるこの後押しは次の 2 つの要因で説明されています。
- 2020年以降、メーカーからの電気自動車のオファーは倍増する
- などの特定の重要な規制の制定ヨーロッパでは2035年からサーマルカーの販売が禁止される
十分に分散された公園
公園の分布状況について、クレマン・モリゾンは満足のいくものであると述べています。実際、現時点では、通常の充電端子の80％(7.4 kW 未満および 7.4 ～ 22 kW の電力)、高速 DC 端末の 10% (50 ～ 150 kW の電力)、および超高速端末 (150 kW 以上の電力) の 10%。
協会の枠組みでは特に歓迎します高速道路のサービスエリアに多大な努力が払われました。夏までに、その90％に高速充電ポイントと超高速充電ポイントが装備される予定です。2023 学年度の開始時には 100% に達する予定です。
ただし、Avere France によると、ネットワークの信頼性をはじめ、改善の余地はまだたくさんあるということに注意してください。実際、この 100,000 台の端末のうち、協会のデータによれば、稼働率は 86% です。クレマン・モリゾンによれば、これでは十分ではありません。
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