R5エレクトリック：ルノーがバッテリーに関する最初の画像と情報を公開

2024年2月のジュネーブオートショーで電動R5が公式発表される数週間前に、ルノーは電動シティカーの最初の写真を公開したばかりだ。しかし、ダイヤモンド ブランドはバッテリーのオファーに関する情報も提供しているため、それだけではありません。

その間ルノーはトゥインゴの大復活を発表したばかりだ100% 電動バージョンで、ダイヤモンド ブランドが最前線に戻ります。今週の木曜日、11月30日、フランスのメーカーはR5 E-Techの最初の公式写真を共有することを決定しました。有名なルノー 5 の電動復刻版。

2024年2月のジュネーブモーターショーで予定されている公式プレゼンテーションのわずか数週間前に、ファンがシティカーのデザインの特定の要素を発見する機会。

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これらの写真のおかげで、フロントライトが新しい外観になっていることが最初にわかります。アグレッシブで角張ったコンマ スタイル。この「瞳」効果は、1972 年にリリースされたブランドの広告スポットへのオマージュです。ボンネットのエアインテークも中央に特徴があり、現代的なタッチを持っています。明るい充電インジケーター。後者は充電が完了すると 5 を形成します。実用的なだけでなく、とても楽しいです。

ホイールアーチはR5のシルエットを拡大し、膨らんだ翼でR5 Turboのスタイルを思い出させます。。最後にリアライトですが、これにはボディワークの側面を延長するライト機能が組み込まれています。ルノーによれば、「この要素は R5 の空力性能に貢献し、不利な空気の渦を回避します。」

予想通りなので注意R5 E-Techの最初のプロトタイプ、この再発行では、明るい色に誇りが与えられます。これらの写真で見られる黄​​色に加えて、シティカーは青と緑も用意されます。

新しいプラットフォームと 2 つのバッテリー パック

しかし、ダイヤモンドブランドが将来の車両に関する追加情報を明らかにしたため、それだけではありません。その大きさが判明しました: 長さは 3.92 メートルです。さらに、メーカーは次のことを確認していますR5 E-TechはCMF-BEVプラットフォームに基づいています、現在はAmpR Small（最新のClioで使用されているプラ​​ットフォームの電動化）と呼ばれています。

これにより、R5 E-Tech は次のような利点を得ることができます。マルチリンクリアアクスル、一般に上部セグメント用に確保されているコンポーネントであり、より優れた安定性とハンドリングを提供します。最後に、シティカーには 2 つのバッテリー パックが搭載されることがわかりました。

• 52kWhのバッテリーWLTPサイクルで推定航続距離400kmの場合
• そしてその後、40kWhのバッテリー（おそらく価格が下がるでしょう）

25,000ユーロの約束は守られる

このより控えめなバッテリーの自律性はまだ決定されていません。約束どおり、入場券は約25,000ユーロになります。お急ぎの方は、150 ユーロで購入可能ですのでご注意ください。R5 Rパス糸切りカッター。

簡単に言えば、このパスによりユーザーは次のことが可能になります。R5 E-Tech を注文開始の 10 日前に予約注文してください一般の方へ。ルノーによると、ワイヤーカッターの所有者は2024年秋から車両を受け取ることができるという。正当な理由により、この例の生産はフランスの Douai の電力製造部門内で優先されることになります。

ソース ：ルノー