テスラサイバートラック: スペースピックアップに乗りました。感想はすべてここにあります

2024 年 4 月、テスラはサイバートラックがサイバーオデッセイツアーの一環としてヨーロッパで展示されると発表しました。私たちはパリで開催された Vivatech ショー中にそれを発見することができました。

まとめ

Tesla Cybertruck、印象的な電動ピックアップ
テスラサイバートラックの洗練された快適なインテリア
Tesla Cybertruck のスーパーカーのパフォーマンス
テスラサイバートラック、間もなくフランスに登場?
コメント

2016 年以来、Vivatech は重要なテクノロジーショーとしての地位を確立しました。土曜日に閉幕した2024年版は、会期4日間で16万5,000人以上の来場者と1万3,500社以上のスタートアップが直接またはリモートで参加し、再びあらゆる記録を破った。このショーは、他のショー (特にラスベガスの CES を考えています) と同様、来場した自動車メーカーにも人気があります。

したがって、メタスタンドの入り口では、ポルシェとその新しい電気マカン、G6 および G9 電気 SUV の販売を発表したばかりの XPeng、BYD、あるいは今はなきライトイヤー 0、そして水素のナムクスのような珍品に出会う可能性があります。スポーティなラインを持つSUVと、四角いステアリングホイールであるハイパースクエアを備えた電動ショーカー、プジョーインセプションコンセプト。

また、電気自動車全製品を発表するためにわざわざ足を運んだテスラの存在にも驚きました。テスラモデル 3最新世代のテスラモデル Y とテスラモデル X のモデルです。そして、テスラモデル S が不在の場合は、主要なゲストのためのスペースを空けるためでした。そしてそれは、いざ目の前に立つと、私たちが言える最低限の言葉です。テスラサイバートラックしたがって、彼はパリで初めて公の場に姿を現しました。

Tesla Cybertruck、印象的な電動ピックアップ

そして、この Tesla Cybertruck はセンセーションを巻き起こし、2024 年版 Vivatech の 4 日間、同ブランドのスタンドが空になることはありませんでした。このマシンは、一方ではそのサイズによっても印象的ですが、他方ではその真に型破りなデザインによっても印象的であると言わなければなりません。さらに、その角張った端と巨大な垂直の前面は、旧大陸での承認に疑問を投げかけています。いずれにしても、テスラサイバートラックは、名前の由来となったサイバーパンクにインスピレーションを得た角張ったスタイルで注目を集めています。

長さ 5.7 メートル、幅 2.4 メートル (ドアミラーを含む、折りたたむと 2.2 メートル)、高さ 1.8 メートルで、隙間を作ったり、運転補助具を使用したりするにはコンパスを目に当てておく必要があります。巨大な 20 インチの車輪を搭載した Tesla Cybertruck は、どこにでも移動できると主張しています (実際、ブランドの Web サイトでは、上司のイーロン・マスク氏によるスペース X による火星征服プロジェクトにちなんで、「あらゆる惑星のために作られた」と発表されています)。）。これを実現するために、電気自動車には全輪駆動が装備されており、これについては後で説明します。また、ストローク 305 mm、最低地上高 406 mm のアダプティブエアサスペンションの恩恵を受けています。

テスラサイバートラックは、伝統的な塗装ボディの代わりに、数十回冷間圧延されたステンレス鋼のドレスを誇っています。衝撃や傷から保護するだけでなく、長期的な腐食からも保護するための処理です。車を清潔に保ちたい人にとっては、簡単に洗える素材であることも利点です。発売記者会見中、テスラは欧州顧客の期待とは大きくかけ離れた機能でも話題を呼んだ。実際、サイバートラックは、マルセイユの歓楽街、狩猟場の近く、またはドバイに住んでいない限り、45 mm および 9 mm 口径の弾丸、および 12 口径の狩猟用ライフルに耐性があると発表されています。このシールドは主にマーケティングのギミックです。。

垂直グリルの上部には LED ライトバーがあり、テスラサイバートラックの幅全体に広がっています。メーカーは、これも典型的な照明システムの到達距離が 480 m であると発表しています。

後部では、1.83 x 1.22 mの巨大な荷台がフロントボンネットの下のフランクと組み合わされています。このように装備されたテスラサイバートラックは、1,134 kg の積載量とほぼ 1,897 リットルの保管スペースを誇ります。それが十分でない場合は、キャビン内の 2 列目シートを上げて、最大 1,530 リットルの追加スペースを獲得することもできます。また、後部荷台には電動カバーが装備されており、収納物を保護します。外部スイッチまたは Tesla モバイルアプリケーションから制御でき、最大 136 kg までサポートできます。そして、優れた自尊心のあるピックアップトラックのように、Cybertruck は 4,990 kg というかなりの牽引能力を備えています。

ベッドを閉じると、両側にある 2 つの LED ライトバーを使用してベッドを照らすことができ、車両前部のライトシグネチャに反映されます。同ブランドの他のモデルと同様に、車の中や近くで寝たい人のためにキャンプモードが提供されています。これらのカーゴライトを作動させると、ゴミ箱が専用の Cybertruck Basecamp テントを備えた高台のキャンプ場に変わります。ここでも、ベッドの LED 照明は、Tesla Cybertruck のタッチスクリーンまたは Tesla アプリケーションから制御できます。

同様に、ゴミ箱の左側には、電気製品に電力を供給するための 2 つの 120 V 電源コンセントと 1 つの 240 V コンセントが装備されています。この機能は、同メーカーの他のモデルにはまだ大きく欠けています。

さらに、ガラスはサイバートラック用にカスタム設計された超耐久性の Tesla Armor ガラスで保護されています。堅牢なポリマーベースの複合材料は、衝撃力を吸収して方向を変えることができ、損傷耐性を高めます。このような状況では、カーグラスでサイバートラックに遭遇する可能性は低いです。

テスラサイバートラックの洗練された快適なインテリア

一方、テスラが 360 度音響ガラスのおかげで比類のない遮音性を発表した場合、ポルトドベルサイユにあるビバテックの巨大なホールの常設の喧騒から逃れるために車の客室に避難できることを非常に感謝します。パリで。

乗る前から好奇心が旺盛で、すぐにドアハンドルを見つけてしまうとても賢い人です。とてもシンプルです、そんなものはありません。ボタンを好むサイバートラックの張りと滑らかなラインを壊すものは何もありません。これは前席の B ピラーと後席の C ピラーのレベルに統合されています。 1回押すだけでドアが半開きになり、その後手で開きます。自動オープニングポイントのようなBMW i7 xDrive 60、例えば。

すでにテスラに乗っている人なら、テスラサイバートラックの非常に洗練された側面はもはや驚くべきことではありません。ただし、ダブルフラットステアリングホイールの後ろに計器類専用のスクリーンが統合されていると信じていた人もいるかもしれない。これは事実ではありません。一方、サイバートラックには、18.5インチのインフィニティ・タッチスクリーンを備えたこれまでで最大のインフォテインメント・スクリーンが搭載されています。

これは、他のテスラ電気自動車と同じモデルのインターフェイスの恩恵を受けていますが、ピックアップにはいくつかの追加機能が必要です。したがって、ドライブモードセクション (運転モード) では専用のオフロードモードが提供され、ダンプカーの牽引と積載に関連する設定を行うための牽引と運搬セクションが表示されます。同様に、「コンセントとモジュール」セクションから車両のさまざまな電源コンセントを制御することもできます。たとえば、テスラサイバートラックに乗車するときにそれらを自動的にアクティブにすることができます。残りについては、テスラに乗った人は誰でも、自分の小さな子供を見つけるでしょう。

さらに、最新世代の Tesla Model 3 と同様に、2 番目の 9.4 インチのタッチスクリーンが 2 列目の 3 人の乗客用のセンターコンソールの背面に統合されています。

非常に広い足元スペースと高品質の室内装飾が乗客に好評です。キャビンの中央から傾斜したラインにもかかわらず、ヘッドルームは非常に正確です。一方、身長 1.90 メートルを超える乗客は、ガラスルーフに触れないように座席に沈み込む必要があります。

後者は、車室内に光を取り入れることで、空間の感覚に貢献する必要があります。もちろん、ポルト・ド・ベルサイユのホールでは確認できなかったもの。それにもかかわらず、メーカーは、テスラサイバートラックが直射日光の下で駐車されている場合に、ガラスが熱と紫外線を遮断するように処理されていると指定しています。

フロントシートに戻ると、非常に広いスペースが確保されています。ボンネットやダッシュボードをかなり前方に押し出す堂々としたフロントガラスによって、空間の感覚が強化されます。インテリアは、アルカンターラのトリムに見られるように丁寧な仕上げが施されており、一般に実用性を重視したピックアップトラックなどの車両で際立っています。

センターコンソールの前には印象的な収納コンパートメントがあり、多数の収納スペースとスマートフォン用の 2 つのワイヤレス充電クレードルも備えています。これに、65 W USB Type C ポートと 120 V および 240 V コンセントが追加されています。

最後に、テスラサイバートラックのオーディオシステムについて一言。このアメリカのブランドが以前のモデルですでに優れている分野です。ここでは、15 台以上のスピーカーと 2 台のサブウーファーが車室内全体、特に後部座席の乗客の頭上に配置されています。特にガラス表面の優れた遮音性と相まって、音楽を十分に楽しむのに十分です。

Tesla Cybertruck のスーパーカーのパフォーマンス

明らかに、厳密に静的なプレゼンテーションであるため、私たちは (まだ) Tesla Cybertruck のハンドルを握ることができません。重量が 3 トンあるにもかかわらず (2 つの電気モーターを備えたデュアルモーターバージョンでは 2,995 kg、3 つのモーターを備えたバージョンでは 3,104 kg)、電動ピックアップは息をのむようなパフォーマンスを約束します: 0 ～ 100 km/h を 4.3 秒で加速します。最高速度は 180 km/h、1 回の充電での航続距離は最大 547 km、許容出力は最大 250 kW です。

テスラサイバービーストと名付けられたこのクルマは、スーパーカーにふさわしい加速性をさらに高めています。その証拠に、750 馬力を発揮する最新のマクラーレン 750 S では同じ運動に 2.8 秒かかるのに対し、0 km/h から 100 km/h まではわずか 2.7 秒で到達できます。最高速も209km/hと上昇します。 Tesla Cyberbeast に 3 つ目のモーターを統合すると、自律走行距離が 515 km 減少します。

バージョンが何であれ、テスラはサイバートラックの荷台の床に設置できるレンジエクステンダーも提供しています。後者は理論上、デュアルモーターバージョンでは 755 km 以上、3 モーターバージョンの Cyberbeast では 705 km 以上の走行が可能です。

テスラサイバートラック、間もなくフランスに登場?

2019年11月にイーロン・マスクによって発表されたサイバートラック2023年に生産開始、顧客への最初の納入は昨年12月に行われた。サンフランシスコの街中でもコピー品をいくつか見かけましたが、ヨーロッパやフランスでのマーケティングはどうなのでしょうか? Vivatech の Tesla スタンドでは、モバイル予約確認書をかざして、ためらうことなくブランドのチームに声をかける訪問者に遭遇しました。しかし、彼はまだ忍耐強くなければならないだろう、ブランドはテスラサイバートラックの私たちの地域への到着に関する情報をまだ持っていないことを示しています。