テスラに関するファントムブレーキ事件を巡る論争は米国で盛り上がり続けている。実際、アメリカ連邦道路安全局であるNHTSAは、過去3か月間に100件以上の苦情を記録している。
ご存知かもしれませんが、テスラ所有者は数か月間、ファントムブレーキについて苦情を訴え続けている、そしてこれは完全自動運転のアップデート 10.3 の展開以来、同社の完全自動運転技術。から、FSD はバージョン 10.9 を歓迎しました、しかし、ファントムブレーキに関する苦情の数はまったく減少していません。これは、FSD アップデート 10.5 でパッチが公開されたにもかかわらずです。。
ワシントン・ポストの記事によると、交通安全を担当するアメリカの連邦機関であるNHTSAは、過去 3 か月だけでファントム ブレーキの問題に関する苦情が 107 件発生。特に過去 22 か月間で苦情が 40 件を超えなかったことを考えると、憂慮すべき増加です。
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ファントムブレーキに関する苦情が増加中
「オートパイロットを備えたアダプティブ クルーズ コントロールを使用すると、明確な理由もなく車がブレーキを踏むという深刻なファントム ブレーキが複数回発生することが頻繁に発生しました。」の所有者が説明しますモデルYThe Vergeのコラムで。 2021年10月にFSDをインストールしたと主張する別のモデルYドライバーは、次のように主張しました。すぐに"オートパイロットと交通ベースのクルーズコントロールで経験した問題FSD アップデートをダウンロードした後。
「これらの警告には、標準的な警告音とコントロール画面上の赤いインジケーターが含まれており、ある時点で、私の前に障害物がないにもかかわらず、車が不必要な緊急ブレーキをかけました。それ以来、私はオートパイロットではなく手動運転に戻りました。」彼は言います。
の所有者モデル3と報告したと説明している。オートパイロットモードでは、何度もファントムブレーキがかかります。これらは、さまざまな条件下で、明らかな理由もなく、どこからともなく突然発生します。」当局によると、この問題は以下のことに関連している可能性があります。テスラが下した物議を醸す決定去年フロントレーダーのない車を販売するにはの利益のためにテスラビジョン, メーカーの運転支援システムに電力を供給するために使用される360度カメラ。
ソース ：ザ・ヴァージ
