テスラ：オートパイロットによるファントムブレーキの問題が増加している

テスラが最新のソフトウェア アップデートをリリースして以来、NHTSA は、オートパイロットが作動した場合のファントム ブレーキの問題に関する苦情の数が憂慮すべき増加にあることを指摘しました。今のところ、テスラには何もする予定はない。

ファントムブレーキは、テスラのオートパイロットで常に繰り返される問題でした。この用語は、オートパイロットなどの高度な運​​転支援システムが機能する場合に使用されます。明白な理由もなくブレーキがかかる。たとえば、この技術は道路上の物体を誤って検出したり、状況が不適切な場合に衝突の可能性を予測したりすることができます。

これまで、Tesla 車の所有者や Autopilot ユーザーがこの問題に遭遇することはほとんどありませんでした。しかし、高速道路の安全を担当するアメリカの連邦機関であるNHTSAによると、ファントムブレーキに関する苦情が憂慮すべき速度で増加している特にオートパイロットの場合。

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オートパイロットによりファントムブレーキが発生するケースが増加中

2021年10月、この問題はテスラの完全自動運転システムであるFSDの多くのベータテスターに​​よって報告されました。メーカーは、FSD の最新ソフトウェア バージョンを中止することで迅速に対応しました。のみ、オートパイロットではファントム ブレーキも定期的に発生します。

このテーマに関する証言は、NHTSA の Web サイトだけでなく、サイト上の同僚たちのフォーラムなど、いくつかの専門メディアのフォーラムでも盛んに行われています。エレクトレック。例として、あるユーザーの発言を次に示します。:「5月末に車を納車して以来、約15,000マイルを車に乗りましたが、アダプティブクルーズコントロールでひどい経験をしました（テスラではトラフィック アウェア クルーズ コントロールと呼ばれています）前に何もないのに理由もなくブレーキをかける人」とドライバーは説明します。

テスラにはすぐに提供できる解決策がない

彼はこう続けます。この動作により、時速 5 ～ 10 km の速度が低下したり、場合によっては完全にブレーキがかかる可能性があり、危険にさらされます。何度か殴られそうになったこともあった。」一部の所有者はこの問題についてテスラに連絡したと主張していますが、明らかにメーカーはすぐに解決策を提供するつもりはないようです:

「アダプティブクルーズコントロールを使用して運転中に、車両が原因不明の急ブレーキをかけることがあります。あるケースでは、後ろの車に追突されたり、回避行動を強いられたりして、事故が起きるのではないかと心配になりました。私の問題についてテスラに連絡したところ、ソフトウェアは進化しており、利用できる解決策はないと言われました。」

Electrek によると、ファントム ブレーキに関する苦情の増加は、テスラがテスラビジョンシステムその場で前方レーダー、オートパイロットに使用されていた以前のシステム。思い出してください。アメリカ当局は複数の事故を受けてオートパイロットに関する調査を開始した。