テスラの完全自動運転技術であるFSDがバージョン10.9にアップデートされた。このブランドの車両の所有者である Toni は、完全自動運転の進歩と問題点を確認できるビデオを YouTube に定期的に公開しています。彼の最新のビデオでは、FSD がトラフィック コーンや特定の信号などの特定の要素に依然としてどのように苦戦しているかがわかります。
2022 年 1 月 17 日以降、テスラは FSD バージョン 10.9 を公開しました（Full Self Driving）、その完全自動運転技術。コラムで報告したように、このアップデートでは、インターフェイスの改善や、より自然なターンへの入り方。
テスラのオーナーであるトニは YouTuber でもあり、定期的にテスラの主力テクノロジーに特化したビデオを自分のチャンネルに投稿しています。 FSD が新たに更新されるたびに、ビデオグラファーはデトロイトの街に出て、次のことを行います。完全自動運転の進歩と挫折、問題点を見てみましょう。
全体的に、FSD は驚異的に機能し、車両をスムーズに制御します。ただ、ビデオでわかるように、FSD は特定の状況で困難に直面します。たとえば、旅の始まりに、トニは目の前で車の警告に遭遇します。 FSDはテスラを安全な距離に停止させたが、その後は何もしなかった。したがって、トニは停止した車を回避するために車両の制御を取り戻すことを余儀なくされます。
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約 10 分のビデオの後、車が一時停止標識で自動的に停止するのがわかります。それでも幸せだ、とあなたは言うかもしれない。 Toni にとってのみ、これは顕著な改善です。彼はすでにこの交差点でFSDが停止しない問題に遭遇していた。 2021 年 10 月以降、FSD はいくつかの運転プロファイルを提供していることを思い出してください。そのうちの 1 つはまさに次の理由で論争を引き起こしました彼の傾向は、滑り止めをし、高速道路の規則の特定の規則を尊重しないことです。
ビデオで強調されているもう 1 つの問題は、テスラが左側にある赤信号のため道路の真ん中で停止していることに気づきます。トニが指摘するように、この信号機はその車線とは関係ありません、実際、FSDはそれを考慮すべきではありません。
さらに、トニの場合、FSD は、スピード バンプやスピード バンプで速度が高すぎます (時速 15 マイル、つまり約 25 km/h)。最後に、ビデオの 14 分 45 秒あたりからご覧いただけます。テスラは逆車線に入り、危うく交通柱に衝突する。いずれにせよ、トニの介入がなければ、車は彼らに衝突していたでしょう。しかし、2 回目の通過で、FSD がコーンの存在に気づき (追い越すときに再び間違った車線に入ります)、正しく操作してコーンを回避していることがわかります。おわかりのとおり、FSD による完全に自律的で安全なエクスペリエンスを提供する前に、テスラにはまだやるべきことがあります。
ソース ：InsideEV の
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