Depuis 2020, Volkswagen a pris le virage de l'\u00e9lectrique \u00e0 toute allure. Dans le cadre de sa strat\u00e9gie “Accelerate”, la marque allemande a confirm\u00e9 sa volont\u00e9 de se d\u00e9tourner petit \u00e0 petit du thermique<\/a>. L'objectif est clair : que les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9sentent 70% de son offre en Europe d'ici 2030.\u00a0<\/strong><\/p>\n
Et justement, le constructeur germanique est visiblement sur la bonne voie pour y parvenir. Dans un communiqu\u00e9 officiel publi\u00e9 ce 14 novembre 2022, VW a annonc\u00e9 avoir atteint la barre des 500 000 voitures \u00e9lectriques vendues dans le monde depuis 2020<\/strong>, ann\u00e9e de lancement de la Volkswagen ID.3<\/a>. Il s'agit d'une belle performance pour l'entreprise, sachant qu'elle esp\u00e9rait atteindre ce cap dans le courant de l'ann\u00e9e 2023. Notez que ces chiffres ne sont pas \u00e9tonnants. En automne 2021, la marque enregistrait d\u00e9j\u00e0 d'excellents r\u00e9sultats dans les ventes de VE, avec une croissance annuelle sup\u00e9rieure \u00e0 100 %.<\/p>\n
Avec dix nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques pr\u00e9vus d'ici 2026<\/a>, Volkswagen continue donc de surfer sur la demande mondiale croissante en VE pour poursuivre l'\u00e9lectrification de son parc. En plus du combi \u00e9lectrique ID. Buzz<\/a>, d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s populaire, la marque compte donc lancer un VE d'entr\u00e9e de gamme \u00e0 25 000 $, tandis que la berline Aero B<\/a> sera consid\u00e9r\u00e9e comme le nec plus ultra de la gamme \u00e9lectrifi\u00e9e.\u00a0<\/strong><\/p>\n
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