中古電気自動車の価格は急落しており、電気自動車を放棄する時期が来ています

電気自動車の批評家たちは長年、その価格の高さが普及の大きな障害になっていると指摘していたが、状況は変わってきたかもしれない。

新しい電気自動車モデルが徐々に手頃な価格になるにつれて、中古電気自動車市場も、同等のガソリン車と比較して依然として過大評価されています。さて、今まで。

最近のデータによると、過去 1 年間で中古電気自動車の価格が驚くべき速度で下落しており、ガソリン車市場の落ち込みをはるかに上回る中古。この好転は、全額を支払わずに電動化を望む予算重視の購入者にとって大きな影響を与える可能性がある。

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中古電気自動車の価格が下落

自動車調査会社 iSeeCars による分析では、2023 年 5 月から 2024 年 5 月までに販売された 220 万台以上の中古車が調査されました。1年から5年が経過した中古電気自動車の平均価格は前年比29.5%下落した。一方、ガソリン車は同期間で平均6.1％減にとどまった。

大局的に見てみると、2024 年 5 月の時点で、後期モデルの中古電気自動車の平均価格は 28,767 ドルで、同年代のガソリン車の平均価格である 31,424 ドルよりも 2,600 ドル以上安かった。 1年前には立場が逆転し、電気自動車の価格は平均で7,300ドル以上高かった。

iSeeCars のエグゼクティブアナリスト、カールブラウアー氏は、このことを非常に明確に要約しています。昨年6月以来、EVの価格は30～40％下落しているのに対し、ガソリン車の平均価格は同じ期間で3～7％しか下落していない»。

一部のモデルは他のモデルよりも崩壊しやすい

この傾向は中古EV市場全体に影響を及ぼしているが、一部のモデルでは全体の平均下落率29.5％を超える急落も見られている。ジャガー I-Pace がリストのトップとなり、現在では中古車が 1 年前より 30% 以上安く取引されています。14,000ドルという驚異的な価格下落。

その他の大きな打撃を受けた電気自動車には、シボレー・ボルト（前年比-28%）、ヒュンダイ・コナ・エレクトリック（-26.5%）、起亜ニロEV（-24.8%）、日産リーフ（-24%）などがある。テスラのラインナップは少し良いパフォーマンスを見せた、しかし、モデル 3 (-23.9%)、X (-18.8%)、および S (-15.8%) では依然として 2 桁の減少を記録しました。

電気自動車の価値下落の原因は何でしょうか？

中古電気自動車の価値が急激に下落した背景には、いくつかの重要な要因があるようです。 2024 年の新しい法律により、納税後ではなく購入時に全額の連邦税額控除が適用されるようになり、新しい電気自動車が最初からはるかに手頃な価格になりました。これにより、中古市場で購入者が以前は喜んで支払っていたプレミアムが減少しました。

新型モデルや手頃な価格の電気自動車メーカーによる競争激化も市場に溢れている。最後に、リチウム価格の下落により、新車の生産コストを削減することが可能になりました。したがって、中古車を購入する人は、わずかに高いだけでまともな新しいオプションが利用できる場合、保険料を支払う意欲は低下します。