フォルクスワーゲンはIDを提示します。 GTI コンセプト、フォルクスワーゲン ID の筋肉質バージョン。 2 電動で 25,000 ユーロ未満

フォルクスワーゲンは、2035 年に熱機関の廃止が発表された後も GTI の紋章を存続させるつもりです。メーカーはこの ID を発表したばかりです。 GTI コンセプトは、2026 年に予想される将来の ID.2 シティカーのスポーティなバージョンです。

フォルクスワーゲンの電気自動車 ID ファミリは成長を続けています。この範囲には間もなく 8 つのモデルが含まれる予定です。フォルクスワーゲン ID.7、誰が参加しますかフォルクスワーゲン ID.3、ID.4 とその GTX バリエーション、ID.5 とその GTX バージョンもあり、最近のことも忘れずにID。バズなどバージョンカーゴで。彼はまだ行方不明だったより手頃な価格の電気シティカー(25,000 ユーロ未満について話しています)、その役割は未来のID.2。最終的にはフォルクスワーゲンが発売されるはずだ2027年までに11の新しい電気モデルが市場に投入される。

後者は昨年3月に発表されており、今度はよりスポーティなバージョン現在ミュンヘンで開催中のIAA展示会で注目を集める予定だ。洗礼を受けた人の発表フォルクスワーゲンID。 GTI コンセプト48 年前の今日、最初のゴルフ GTI がフランクフルトの IAA ショーで発表されたことを知ると、それは決して偶然ではありません。

したがって、電動コンパクトはスポーツにもなります。有名なGTIの紋章（注射の代わりにインテリジェントの「i」が付いています）、私たちはこれが決定的に非難されると信じていましたヨーロッパで2035年に熱機関の廃止が発表。したがって、最も強力なタイカン電気モデルにターボの名前を躊躇なく使用したポルシェのように、これは当てはまらないでしょう。

このフォルクスワーゲンIDに迫ることができました。バイエルンモーターショー開幕前日に開催されたフォルクスワーゲングループのパーティーでのGTIコンセプト。必然的に、これも MEB プラットフォームに基づいています（電動モジュラープラットフォーム）これまでのグループのすべての電動モデルと同様。そうは言っても、このモデルはそのプロポーションと彼の筋肉質な外観。それでいてコンパクトです長さ4.104メートル非常に短いオーバーハングにより、2.60 m の余裕のあるホイールベースを実現しています。幅1.84メートル、高さ1.499メートル、フォルクスワーゲンID。 GTIコンセプトは、堂々としたアロイホイールに装着されています。20 インチのパフォーマンス 245/35 タイヤを装備見た目を良くするために。初代ゴルフ GTI へのもう一つの敬意を表し、「メタリック ダイヤモンド シルバー」の塗装。

GTI のすべての属性

明らかに、フォルクスワーゲンは躊躇しませんでした。GTI シリーズのすべての属性を取得しますフォルクスワーゲンIDで。 GTIコンセプト。から始まる赤い縁取りの象徴的なグリル。後者はコンセプトカーの幅全体に広がり、マトリックス LED「IQ.Light」プロジェクターのすぐ下にあります。かなり攻撃的な表情。

一方で、盾は新しいですモータースポーツの世界からインスピレーションを受けています。黒いスプリッターが組み込まれており、空気取り入れ口が上方に伸びています。GTIの特徴的なハニカム構造5世代目から。自動車レースで使用されるような 2 つの赤い牽引眼にも注目します。

現代性が要求する、フォルクスワーゲンのロゴは白で点灯し、縦型LEDデイタイムランニングライト前部の「エアカーテン」のレベルで行われます。これらは空気の流れをホイールアーチに向けて導き、その後外側に向けます。興味は、フォルクスワーゲン ID に印象を与える美的側面を超えて 2 倍の意味があります。 GTI コンセプトは、垂直型 LED デイタイム ランニング ライトで道路に貼り付けられています。一方では電気自動車の空力挙動を改善する、そしてその一方でブレーキを冷やすことで。空気力学に関して言えば、エクステリアミラーは、フォルクスワーゲン ID の現代性をさらに高める、あまり目立たないシェルで加工されています。 GTIコンセプト。

GTI のその他の特徴的な要素の長いリストは省略し、単に引用することにします。マットブラックのホイールアーチフレアプロファイル上の C ピラー、黒いルーフ スポイラー (その下には、車両の幅全体に広がる細い LED ストリップが配置されており、3 番目のブレーキ ライトとしても機能します)、忘れずにライトとリアディフューザー。

フォルクスワーゲン ID の GTI インテリア。 GTI コンセプト

1976 年に発売された初代 GTI も、キャビン内の特定の特徴的な特性の恩恵を受けました。特に、今では有名になったスコットランド模様のスポーツシート、中空の 3 本スポークステアリングホイール、ゴルフボールの形をしたギアレバーノブが思い出されます。これらの要素のいくつかは Volkswagen ID にあります。 GTI コンセプト、しかし必然的により現代的な方法で。

ステアリングホイールはダブルフラットそして統合しますボタンとコントロールダイヤル。シートには座面レベルでタータンチェック模様が施されており、背もたれには「GTI ハートビート」と呼ばれる心拍センサー。これは、車両がロックされ、警報が作動したときに赤色のパルスを発する LED 素子に他なりません。役に立たないけどカッコいい、アルミニウム製のクランクセットにはまだ一時停止の標識が付いています（ブレーキペダルの四角）および講義(アクセル ペダルの右を指す 2 つの三角形)。

伝統と現代の間で

ギアレバーがない場合、フォルクスワーゲン ID のセンターコンソール。 GTI コンセプトには、ゴルフ ボールを思わせる多機能ダイヤルが装備されています。それにより、次のことが可能になりますさまざまな運転プロファイルとパーソナライズされたインターフェイスを選択デジタル計装。

後者は次によって保証されます10.9インチの画面これには、ゴルフ GTI I シリーズ 2 のダイヤルからインスピレーションを得たビンテージ ダイヤルが含まれています。もちろん、ダッシュボードの中央にはセカンド スクリーンがあり、12.9インチのタッチスクリーン。

フォルクスワーゲンは、現在の ID モデルとは異なり、より実用的と思われる照光式空調コントロールを提供しています。これにも追加されますインフォテインメント システムの音量を調整できる回転ノブ。

すべてが完了するのは、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ システムこれは、今日私たちが知っているメーカーの電気自動車と比較して進化しています。実際、ディスプレイはドライバーだけが使用するものではなく、助手席の乗員も見ることができます。視野内で情報を直接参照できるようになり、特にフォルクスワーゲン ID の速度。 GTI コンセプトとそのバッテリー寿命。

サーキットと街のために設計されたモデル

しかし、この車両にはよりスポーティな使命があり、GTI モードを有効にすると、直接表示されることでさらに前進します。フロントガラスに世界各国のサーキットをレイアウト。ドライバーはレースに参加している場合、グリッド上の自分の位置を確認することができ、同乗者は通過タイムにアクセスできます。

しかし、フォルクスワーゲンはシティカーという本来の使命を忘れておらず、実用的な側面に特に注意を払っていると明記しています。この証拠5つの座席と490リットルの容積を持つトランク床下には追加の収納スペースもあります。また、後部座席を60:40に倒すと、トランク容量は1,330リットルに増加します。

よりオリジナルでIDのように。 2、フォルクスワーゲンID。 GTI コンセプトは追加のストレージ スペースによるメリットを享受できますこれはホンダが大切にしてきたマジックシートを思い出させます。これにより、次のボリュームが提供されます。50リットルハンドル付きの後部座席を持ち上げることで。私物を収納するのに十分な容量があり、トランクがいっぱいのときにアクセスするのが難しい充電ケーブルも床下のコンパートメントに保管できます。この保管スペースは施錠可能ですのでご注意ください。ラップトップまたはタブレットを保護するソケット経由で充電できるもの。その上車室内には複数の USB タイプ C ポートが装備されています、次のような力を提供します。45W他のデバイスは 230 V ソケットの恩恵を受けます。最後に 2 つです。IH充電スタンド次のようなセントラルコンソールで行われますテスラモデル3。

フォルクスワーゲン ID の量産モデル。 GTIコンセプトに期待されるのは、遅くとも2027年。メーカーによれば、ミュンヘンの IAA で発表されたバージョンの要素のほとんどが含まれるはずです。そしてその後、ID ファミリの他のモデル。 GTI バージョンでも提供される必要があります。