まとめ
ルノー・グループがルノーリューション計画を発表したのは、新しい大ボス、ルカ・デ・メオの声を通じてだった。主な発表の中には、将来の 100% 電気自動車ルノー 5 の発売が含まれており、その概要はすでに R5 プロトタイプで確認できます。
元セアト代表のルカ・デ・メオ氏をトップに任命した後、グループ・ルノーは最近、再建。 3 つのフェーズで構成された戦略計画で、すべてが並行して開始されます。財務面、特にブランドのマージンや収益性の回復に加え、ルノーは2025年までに14の新型モデルを発売する計画。
当然のことながら、セブンは100％電気自動車になる、残りの 7 つはセグメント C と D に配置され、ハイブリッド化に優先順位が与えられます。ルノーが発表したのはこのような状況の中で、ルノー 5 プロトタイプ、電気自動車の観点からブランドの次の主力モデルを予告するコンセプトです。
ルノーがこの象徴的なモデルで掲げた目標は次のとおりです。輝かしい過去からインスピレーションを得ながら、現代的でアクセスしやすい車両を提供。ルノー 5 プロトタイプは、有名な祖先の一般的なラインを引き継いだコンパクトシティカーですが、特にフロントに多数の LED を搭載して近代化することなしにはできません。
ジル・ビダルのデザインチームは、時代に合わせて「ポップな」イエローのボディを選択しましたが、仕上げと選ばれた素材はエレクトロニクス、家具、スポーツの世界からインスピレーションを得ています。。この電気自動車にはスポーツ性が問われるが、F1 におけるメーカーの専門知識も信頼できるだろう。ルノー 5 プロトタイプの特定の要素、たとえば、フロントの LED 照明で強調表示される吸気口、フロント スポイラー、またはくり抜かれたフェンダーと盛り上がったショルダーなどの要素がこれを裏付けています。
オリジナルの R5 からインスピレーションを得たスタイル要素を現代化するだけでなく、実用的な機能を隠したものもあります。これは特に次の場合に当てはまります。ボンネットには空気取り入れ口があり、充電ハッチなどを隠します。最近までF1にも参戦していた日本の有名ブランド初の電気自動車、Honda eを彷彿とさせるデザイン。
ホンダが小型電動コンパクトを発表したときと同様、ルノー 5 プロトタイプの写真がウェブを騒がせた。このメーカーは、現代性とフランスのタッチのカードを切りながら、象徴的なモデルの 1 つに依存することに間違いはありませんでした。リアライトには空力ディフレクターが組み込まれており、バンパー内のフォグランプはLEDデイタイムランニングライトとして機能します。照明も、特に車のデザインにおいて重要な役割を果たします。前面と背面のロゴ光って命を吹き込みます。再び非常に最近のトレンドです。さらに、サイドグリルや後部のホイールとロゴにも、ルノー 5 へのうなずきが見られます。
インテリアデザインの世界からインスピレーションを得たファブリックのフロントとルーフ「フレンチ」のチャームカードを最大限にプレイしてください。アルピーヌの復帰時にも同様に、フランス国旗はルノー 5 プロトタイプの起源を強調しており、ドアミラーに表示されている国旗です。
🛠 将来の電気ルノー 5 のエンジンはどれですか?
ルノーはこの新しい電気自動車についてまだ多くの情報を伝えていない。したがって、この待望のモデルについて詳しく知るには待つ必要があります。内部情報は以下に限定されますダッシュボード上の小さな透明スクリーンの統合。
エンジン側では、メーカーがエンジンの電気ブロックを使用することが想像できます。ルノー ゾーイ現在またはトゥインゴ エレクトリック。記録のために言っておきますが、最初のエンジンには 80 kW (108 hp) と 100 kW (135 hp) の 2 つのエンジンがあります。これらはそれぞれ 225 Nm と 245 Nm を発揮しますが、電動トゥインゴはその寸法を考慮するとより控えめなエンジンの恩恵を受けています。今回は、小型シティカーを 12.9 秒で 100 km/h まで推進できる 60 kW (81 馬力) ユニットです。
🔋 電動ルノー 5 の自律性は何ですか?
ここでも、次の電動 R5 が表示されると想定できます。ルノー ゾエと電動ルノー トゥインゴの間のパフォーマンスと自律性。 52 kWh バッテリーを搭載した 80 kW の低出力構成では、ルノー ゾエは、WLTP 混合サイクルに従って 1 回の充電で 395 km 走行できます。最も強力なバージョンは、2 回の充電で 386 km の自律走行が可能です。
一方、ルノー トゥインゴ エレクトリック22 kWh の小型バッテリーを備えており、都市および都市近郊での使用のみを目的として確保されています。実際、このように装備されているため、WLTP アーバンサイクルで最大 270 km、WLTP サイクルで最大 190 km をカバーすると発表されています。
電気ルノー 5 の充電時間を見積もる際にも、これら 2 つの既存のモデルに基づいて検討します。小さなバッテリーを搭載しているので、電動ルノー トゥインゴは、22 kW ウォールボックスの容量を 80% 回復するのにわずか 1 時間しかかかりません。 7.4 kWの電力で3時間20分、3.7 kWのGreen'Upソケットで6時間45分、最後に2.3 kWの家庭用ソケットで12時間かかります。
彼としては、ルノー ゾエは 50 kW での「高速」充電の恩恵を受けることができます直流端末では 1 時間 05 分で 80% の容量を回復します。 22 kW のウォールボックスを使用すると時間は 2 倍になりますが、家庭用コンセントでは 25 時間以上かかります。
🗓 ルノー 5 エレクトリックは、いつ、どこで生産されますか?
ルカ・デ・メオの記者会見以来伝えられた貴重な情報の中で、ルノーブランドおよびルノー・日産・三菱アライアンスの社長であるジャンドミニク・スナールは、将来のルノー 5 エレクトリックの生産現場に関する詳細を提供しました。
当然のことながら、これはフランスで、より正確には、すでにシーニック、タリスマン、その他のルノー・エスパスを生産しているドゥエー工場内で生産されることになる。念のために言っておきますが、ルノーは国の北部にある電気ハブ内で約40万台の電気自動車を生産する計画です。
もちろん、発売日についてコメントするにはまだ時期尚早ですが、トゥインゴの終了の発表で事態は急速に加速するはずです。これは大都市に最適であり、重くてかさばる車両と戦う政策と一致しているが、ルカ・デ・メオ氏によれば、利益は得られないという。通常、したがって、2025 年にはルノー 5 エレクトリックがこれに取って代わることになります。、来年10歳の誕生日を迎えるゾーイの後任と並んで。
💰 ルノー 5 エレクトリックの価格はいくらですか?
これは誰もが抱く大きな疑問です。電気自動車の価格は今後数年で必ず下落するだろうが、テスラはモデル 3 の価格引き下げを待たずに2021 年の初めに）、ルノーの声明を信じるなら、将来の電動R5は手頃な価格になることが約束されている。私たちの情報筋の1人によると、同ブランドは将来の電気自動車の価格についてはまだ何も決定していないという。
しかしおそらく、電動トゥインゴの後継車は、発売時には非常に手頃な価格になるはずだ。記録のために、現行の電動トゥインゴはエコボーナス前で21,350ユーロから提供されるエントリーレベルの Life バージョンでは。このシリーズの先頭に立つ Intense モデルの価格は 25,450 ユーロからです。
2023年3月、ルノーが発表電動R5の価格を下げる戦略の詳細。まず第一に、R5 は Zoé とは異なるプラットフォーム、つまり CMF-BEV をベースとしています。利点は？クリオで採用されているCMF-Bプラットフォームと部品の70％を共有している。生産コストを大幅に削減するには十分です。
電動R5の最新情報
2023年4月には、ルノーは、Android と iOS で新しいアプリケーション Reno をリリースしました。。このアプリでは、ダイヤモンド ブランドは電動 R5 に装備する仮想アバター、Reno を導入します。この AI は Siri の共同作成者によって開発され、副操縦士として設計されました。電気シティカーのすべての機能をマスターしてください。
したがって、このアプリを介して、ユーザーはRenoの機能をテストするだけでなく、将来の4LおよびR5に関する独占情報を入手したり、NFTやルノー派生商品ストアにアクセスしたりすることもできます。もう 1 つの興味深い点は、アクセスできるようになります。プレビュー中の R5 を予約注文します。
