ルノーは、60年代から90年代の最も有名なモデルにインスピレーションを得た新しい電気自動車の開発に取り組んでおり、R5やスーパー5だけでなく、ルノー4Lもその一部となるだろう。4Lの電気バージョンがベースになる可能性がある。ルノー e-プレインエアーのコンセプトについて。アルピーヌブランドも3つの電動モデルに影響を受けることになる。
2020年はフランスの自動車業界にとって悪い年だった。監禁。生産の遅れ。半マストでの販売。そしてこれは経済回復計画にもかかわらず（コンバージョンボーナス、エコロジーボーナス）ある程度の成功はしましたが、クリーンな車両にしか利益をもたらしませんでした。エマニュエル・マクロン氏は、この決定は次のように説明して正当化した。低公害自動車に向けた長期計画、その地域大統領はフランスが優位になることを望んでいる。
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ルノーはおそらくPSAよりも2020年の危機により大きな影響を受けた。しかし、ダイヤモンドブランドは欧州の規制と電動化の流行に頼って回復するつもりだ。現在、3 つの電気自動車を提供しています。ゾーイ、トゥインゴ エレクトリックそして小さい方ツイジー。しかし、ロイター通信社が公開した情報によると、他の企業もすぐに彼らに加わるべきだという。
古いものから新しいものを作る
同通信社によると、ルノーの新社長ルカ・デ・メオ氏の電動化戦略は、ノスタルジーとブランドの歴史に基づくものになるという。 「ルノーリューション」の名前にちなんで、このガイドラインは 1960 年代から 1990 年代にかけて発売された最も人気のあるモデルに強く影響を受けたいくつかの車両の開発で構成されています。4L、R5そしてスーパー5。 4Lが初めて正式に採用される可能性がある。そして彼女は、コンセプト 4L e-Plein Airこれはこの記事を説明するもので、2019 年にルノーによって発表されました。e-Plein Air は、1969 年のルノー プレイン エアーをベースにしているため、とても懐かしいコンセプトです。
伝説の R5 も電気エンジンを搭載して復活します。ルノー 5 プロトタイプと呼ばれるこのモデルは、明らかに次のような役割を果たします。1972 R5の特徴的な要素。このようにして、これらの長方形のヘッドライト、このユニークなグリル、これらの大きなドア、そしてその細いリアライトが見つかります。
しかし、もちろん、このプロトタイプは何か新しいものをもたらすことを忘れていません。ヘッドアップディスプレイまたは、フロントとリアのヘッドライトを繋ぐライト ストリップ。この新世代の R5 には、ブランドロゴをリニューアル、明らかにより現代的です。さらに、ルノーは全文書かれています車両の前部のグリルと後部のバンパーにあります。
印象的で無関心ではいられないかもしれないリムについても触れてみましょう。今のところ、ルノー 5 プロトタイプは、その名前が示すようにプロトタイプのままであり、いつかこの車両が量産されることを示すものではありません。それにもかかわらず、この R5 2.0 は、2021 年に 8 周年を迎える Zoé に取って代わる可能性があります。
スポーツブランドのアルピーヌも電気自動車に乗り出すはずなので、他のルノーブランドも除外されることはない。少なくとも 3 つのモデルすでに開発中だろう。スポーツ電気自動車は 2020 年に成長を遂げました。ポルシェ タイカンのターボ S バージョンは、市場で最も強力な電気自動車です。ダチアも忘れてはいけません。2021年から100％電気自動車で手頃な価格の自動車を発表。
ソース ：ロイター
