この研究によると、自動運転車の恐怖はますます高まっている

最近の AAA の調査によると、大多数の人が自動運転車に対して恐怖を表明しており、その数は前年より増加しています。一部の支援技術への関心にもかかわらず、完全な自律性に対する信頼は依然として低い。

の急速な発展自動運転車私たちの移動方法に革命をもたらすことを約束します。しかし、最近の調査では、大多数のドライバーが急行運転をしていることが実証されました。明白な恐怖こうしたイノベーションに直面して。この懐疑論はさらに大きくなる公表された事件によって強化される、 としてテスラの完全自動運転 (FSD) システムの大失敗、昨年、これらのテクノロジーの現在の限界を示すことで足跡を残しました。

最初は不信感を抱いたものの、テスラは目覚ましい進歩を遂げた自動運転では、次のようなことが証明されています。最近ヨーロッパで同社の先進運転支援システムが承認されました。この発展は、交通安全に対するこれらの技術の潜在的な利点に対する認識が高まっていることを示しています。

新しい調査によると、ドライバーは自動運転車に対してますます恐怖を感じている

AAA 米国の調査で、自動運転車と道路を共有することに不安を感じているドライバーの割合が明らかに2022 年の 55% と比較して 66% に上昇。この分野の技術進歩にもかかわらず、この急上昇は不信感の増大を反映している。同時に、わずか9％回答者のこのタイプの車両を信頼します、昨年と比較すると安定した数値ですが、2022 年と比較すると減少しました。参加者の25%お互いに言う不確かなこれらのテクノロジーに関して、国民の大部分がまだこの問題について決断を下していないことが明らかになりました。この消極的な姿勢は、業界にとって顕著な障害となっています。これらのテクノロジーの安全性と有効性を納得させるのに苦労している革命家たち。

このような懸念にもかかわらず、研究は次のことを強調しています。運転補助具の受け入れ、参加者の大多数は自動緊急ブレーキと車線維持支援に前向きです。しかし、これらの支援システムの信頼性別の AAA 研究で実証されているように、依然として疑問が残ります。後輪自動ブレーキ判明したテストのわずか 2.5% で効果がある。また、厳格な評価で知られるIIHSは、最近これらのシステムのうち 14 個をテストしました。本当の欠点を明らかにします。支援技術への関心と完全自動運転車への信頼との間のこの乖離は、実現にはまだ道があることを浮き彫りにしています。国民の恐怖を和らげる。

ソース ：AAA