Xiaomi SU7が関与する悲劇的な事故により、中国で3人の犠牲者が生まれました。車両は、衝突の直前に自律運転に通過していました。製造業者は、調査の開始中にイベントの詳細を示しました。
2024年3月にリリースされて以来、中国の電気自動車Xiaomi Su7言葉の良識の中で、彼女について定期的に作られました。 In -Turnの売上高に加えて、たとえば、記録は定期的に指摘されています。たとえば中国での衝突試験中に得られた最高のスコアのそれ。テスラの状況と対照的なセキュリティの保証。オートパイロットシステムは、図面のような基本的なものに欺くことができます。
また読む - Xiaomi Su7 Ultra：この第一回の回路テストは、ポルシェに対するそのパフォーマンスを明らかにしています
しかし、3月29日に、SU7の先験的な牧歌的なテーブルを傷つけるために影が来ました。そして、彼女はのコピー以来粘り強くなるかもしれません電気自動車は致命的な事故に巻き込まれました。それは、中国東部のアンフイ州にあるdezhou-Shangrao高速道路の一部で行われました。 Xiaomiは彼の「私は後悔しています」Weiboソーシャルネットワークについて、その日に起こったことを非常に正確に詳しく説明しています。
午後10時27分です。車は前述の高速道路で循環しますが、そのNOA自律運転システム（オートパイロットのナビゲーション）がトリガーされます。記録された速度は116 km/hです。 1分後、マシンはドライバーが気を散らされていることを発見するため、アラームをトリガーします。
午後10時36分に警告が発行され、ドライバーに車輪を保持するように依頼しました。午後10時44分24秒、SU7は前に障害があることを示し、減速を引き起こします。 2番目によれば、ドライバーはホイールに戻ってブレーキを始めますが、手遅れです。車は、約2秒後に97 km/hでコンクリートの安全スライドを攻撃します。
緊急サービスはすぐに警告されましたが、Su7が火をつけます。最後に、車両の3人の居住者、学生は死にます。今のところ、彼らの死の本当の原因は明らかではありません。火災と初期の影響が原因であるかどうかは不明です。下の写真に消防士が介入した後、自動車に残っているものを見ることができます。炎の中の車両のビデオもWeiboで循環します。
Xiaomi SU7自律型ナビゲーションシステムは、事故で問題となっていますか？
Xiaomiは、警察にすべての要素を自由に提供したことを宣言し、イベントの正確な状況に光を当てるために調査員と完全に協力することを発表しています。すでに2つの情報がリリースされています。 1つ目は、3月29日に車を運転している人が彼の所有者ではなかったことです。 2番目：事故の前、SU7は独立してトラックを変更しました高速道路での作業を検出した後、それを非難します。
また読む - テスラ：事故の犠牲者は、正義に対するイーロン・マスクの影響について非常に心配しています
ただし、現時点ではいくつかの質問がまだ答えられていません。何のためにオートパイロットは明らかに、衝撃の数秒前に障害物の存在を警告しています、時間内に停止する機会を排除しますか？何のためにSu7は衝突後に火災を起こした？不可能ではありませんが、まれです。
ついに、責任は人間と機械の間でどのように分配されていますか？ SU7は、ドライバーがセンサーに気を取られたとみなされたと思われたようですが、それは正確に何を意味しますか？これらすべての質問に答えようとするために、Xiaomiは当局を並行して調査する責任のある内部チームを設立しました。
ソース ：ワイボ
