電気モビリティ開発協会 (Avere-France) は、電気自動車およびハイブリッド自動車の登録に関する 2020 年夏のバロメーターを発表しました。この数字は2019年に記録された実績を覆い隠している。
2020年夏の終わり時点で販売台数は6.5％減少しており、フランスの自動車市場はまだ回復していない。多くのセクターと同様、フランスの自動車産業も世界的なパンデミックと外出禁止の犠牲となっている。このような異常な状況にもかかわらず、次のことが判明しました。フランスにおける電気自動車およびハイブリッド自動車の登録台数は減少していない、まったく逆です。
過去最高の登録数
Avere-France とも呼ばれる電動モビリティ開発協会は、2020 年の夏に環境に優しい車両の登録に特化した年次バロメーターを発表したばかりです。7月と8月に15,572台の自家用電気自動車が新たに登録されました, 2019 年の数字と比較して 198% 増加しました。
逆に、グリーンユーティリティビークルの登録台数はわずかに減少し、わずか 959 台の登録車両で 22% 減少しました。ハイブリッド車に関しては、カウンターは文字通り 380% 増加して爆発します、または12,292台の車両が登録されています。
ハイブリッドと電気を追加すると、次のようになります。「グリーン」登録数が 219% という大幅な増加Avere-France の調査で示されているように、夏期の購入者の 70% は個人でした。それまで専門家が主な購入者だったため、1月以降は逆の傾向となっている。
当然のことながら、ルノー・ゾーイへなどプジョー e-208ランキングの上位を占める：
- ルノー ゾーイ : 5452
- プジョー e-208: 1962
- Hyundai Kona : 1300
- Kia e-Niro : 1229
- 日産リーフ: 957
- プジョー e-2008：647
- フォルクスワーゲン e-UP!：442
- ミニクーパーSE:418
- DS3 クロスバック E-Tense : 394
- テスラ モデル 3：380
Avere-France の一般代表である Cécile Goubet 氏が説明するように、これらの結果は次のことを示しています。2 つのことが挙げられます。1 つは、年初から観察された傾向が長期にわたって継続しており、2019 年の同時期と比較して 3 倍以上の電動車両が流通しているということです。もう 1 つは、「モデルの範囲が広い」ということです。電動車の新規ユーザーを引き付けるのに十分な広さと魅力を備えています。」彼女は結論づけます。
政府の援助も関係している
フランス政府は、監禁解除の際に、フランスの自動車産業を復活させるために、80億ユーロに及ぶ大規模な支援計画を打ち出したと言わざるを得ません。エマニュエル・マクロン大統領はまた、次のような象徴的な目標も設定した。2025 年までに年間 100 万台の環境に優しい車両を生産する。
売上を伸ばすために、新しい購入支援が導入されました。エコロジーボーナスが 6,000 ユーロから 7,000 ユーロに増加, 一方、電気自動車の購入の場合は転換ボーナスが 6,000 ユーロに、ハイブリッド車の場合は 3,000 ユーロに増加しました。この援助は、以前は 20 万人のフランス国民に恩恵をもたらしました。最初の金額に戻る。
これらの設備がフランス人に電気自動車とハイブリッドへの一歩を踏み出す動機を与えたことは確かであり、それゆえにアヴェール・フランスは素晴らしい結果を伝えた。環境に優しい中古車市場も急成長する可能性がある。バルバラ・ポンピリ生態移行大臣に近い情報筋によると、政府は間もなく中古のグリーン車の購入補助を導入する可能性がある。
出典：Have-France
