エタプルで開催された記者会見で、共和国大統領は自動車部門を復活させる計画を発表したが、その計画の一部はフランスのクリーンビークルの生産増加に基づいている。その目標は、2025 年にフランスで年間 100 万台の自動車を生産することです。
予想通り、エマニュエル・マクロン氏はヴァレオの工場敷地内にあるエタプルで講演し、次のように発表した。自動車分野への支援計画。産業的にも商業的にも電気自動車に大きく依存する計画です。なぜなら、電気自動車は未来の自動車に似ているからです。未来の分野に投資するのもいいかもしれません。
共和国大統領は、自動車分野に対する目標に関して特に野心的です。彼はフランスに生産してもらいたいと考えている100万台のクリーンな車両(つまり、電気またはハイブリッド) 年あたり。そしてこれは2025年までです。国が投資するので、約束する価値のある野心です80億ユーロ（その大部分はルノーへの援助という形で）。そして、欧州委員会の公約に沿った野心です。2030年までに温室効果ガス排出量を削減する。
投資と引き換えに、この野心的な目標を達成するために、同氏は自動車業界の関係者に対し、雇用と地域経済をめぐるゲームに参加するよう呼びかけている。したがって、それは次の問題です自動車生産をフランスに再統合する、徐々に逃げていきました。私たちは、この分野の最初の強力な取り組みに関する記事をすでに公開しています。プジョーはソショーでe-3008を生産する、現在は古典的な 3008 が製造されています。プジョーの他の 2 台の車、e-2008 とe-208、それぞれ生産されますスペインとスロバキアでは。
フランス製電気ルノーの 4 倍
ルノーもフランスに再投資する予定であることが分かりました。ダイヤモンド ブランドは、共和国大統領に対して次のことを約束しました。2022年までにフランスにおける電気自動車またはハイブリッド車の生産を4倍に。ゾーイはパリ地方のフリンスで製造されているため、ルノーはこれまでのところ優秀な研究者だ。ゾーイも20万周年を迎えたe昨年11月に発売から7年が経ちました。
ルノーもPSAやトタルと並んで、欧州の電気自動車用バッテリー。したがって、ネルサックに拠点を置くPSAとトタルの工場は、国家補助金による仏独プロジェクトの一環として、ドゥヴランにあるルノーの工場と提携されることになる。
