2022 年に電気自動車への移行を検討している場合、特にフォルクスワーゲン グループの車両に誘惑されている場合、そのプロセスは予想よりも困難になるでしょう。実際、フィナンシャル・タイムズ紙の報道によると、このドイツのメーカーは2022年の残りの在庫をすべて売り切ったという。ブランドはすでに満杯の注文を尊重し、品薄のために稼働が遅い生産に対処しなければならない。電子部品のこと。
2022 年には電気自動車が欲しいですか?燃料価格の爆発的な高騰を考慮すると、この作戦は魅力的であると言わざるを得ません。ただし、フォルクスワーゲン グループの車両に興味がある場合は、ID.3またはID.4、忍耐が必要になります。少なくとも2023年までは。
フィナンシャル・タイムズの記事によると、ドイツのグループのヘルベルト・ディースCEOは、フォルクスワーゲンが「欧州と米国では電気自動車が根本的に不足している」今年の残りの期間。ご想像のとおり、ブランドは次のことに対処しなければなりません電子部品の不足による困難、忘れずにウクライナのいくつかの工場が閉鎖これにより、製造がさらに複雑になります。 2021年11月にフォルクスワーゲンはすでに発表していましたID.3とID.4の生産を一時停止電子チップが不足しているため。
2023年までにフォルクスワーゲンの電気自動車は廃止される
CEOの声明は、フォルクスワーゲン車だけでなく、アウディ、ポルシェ、シュコダ、セアト、さらに幸運な人にはランボルギーニなど、グループ内の他のブランドの車にも関係していることに注意してください。フィナンシャル・タイムズ紙は次のように説明しています。フォルクスワーゲンはすでに特に満杯の注文を尊重する必要がある。さらに、メーカーは 2022 年末までにそれらすべてを満足できるかどうかまったく確信がありません。
したがって、これはフォルクスワーゲンにとってかなり複雑な状況です。一方で、ヘルベルト・ディースの声明は、2022年に電気自動車への移行を望んでいた潜在的な顧客の熱意を冷やすだろう。他方で、グループのブランドイメージは、特に次のような場合には深刻に傷つく可能性がある。購入者にとって納期は引き続き延長されています。
しかし、フォルクスワーゲンは 2022 年の第 1 四半期に優れた業績を記録しました。電気自動車販売台数10万台。それでもテスラは、30万台の車両を販売し、この期間を通じてナンバーワンの地位を維持しています。。生産ラインの困難とゼロコロナ政策による中国のいくつかの工場の閉鎖の間で、テスラが特に困難な四半期だったことを素直に認めたとしても、好調な業績だった。
ソース ：フィナンシャル・タイムズ
