電気自動車：走行中の充電が間もなく可能になる、特別な高速道路が建設中

大学の協力により、電気自動車の充電が可能な高速道路の建設が始まった。セクションは本格的なテストとして機能します。

それは秘密ではありません:電気自動車(EV) は世界の自動車車両にますます存在するようになっています。フランスでは、多くの対策、特にできるだけ多くの充電ステーションを提供したいという要望によって、その成長が促進されています。もちろん街中でもですが、特に高速道路では現在のEVの主な欠陥の1つを克服するために、自律性。今日、高速道路エリアの 99% には急速充電ステーションが設置されていますなど巨大なステーションはすでに開発が進んでいます。

理想はやはり特別装備の高速道路を使用して走行中にバッテリーを充電する、 それヴィンチ私たちと一緒にテストしようとしています。最終的に、このデバイスを世界初公開するのは米国です。インディアナ州のパデュー大学チーム発表するの建設約400メートルの区間高速道路231号線と52号線の交差点にある。延長の可能性がある前のテストとして機能し、最初は電動重量物車両専用、ヴィンチがフランスで思い描いているようなもの。

走行中に電気自動車を充電する高速道路が建設中

「サプライチェーンのいわゆる「ミドルマイル」は、大型トラックが商品をある場所から別の場所に輸送するために行わなければならないすべての移動を指し、輸送部門での脱炭素化が最も困難な部分です。」とパデュー大学のナディア・グクリッツァ教授は説明します。

その背後にあるアイデアは、電気トラックが走行中に充電できれば、バッテリーを小型化できる可能性があるということです。したがって、彼らは一度により多くの物を運ぶでしょう、効果的に n を削減します旅の影そして関連コスト。

同じくパーデュー大学の教授であるジョン・ハドック氏は次のように述べています。このシステムは、道路を時速 105 キロメートルで走行するセミトレーラーを充電できます。”。高速道路は次のように機能します。ワイヤレススマートフォン充電器を発する磁場デバイスに入る。 「唯一の違いは、出力レベルが高く、車道と車両の間の距離が長くなることです。電気工学とコンピューター工学を教えているスティーブ・ペカレック氏はこう述べています。

解決策」単純「しかし、」複雑な部品[…]自動車メーカーに任せる”。言い換えれば、トラックや車に必要な装備を装備してゲームをプレイする必要があります。購入価格への影響については言及されていない。