Seat は、20,000 ユーロ未満の電気シティカーの進化版を発表しました。この野心的なプロジェクトは、電動モビリティをより多くの人が利用できるようにすることを目的としています。競争が激化する電力市場におけるスペインのメーカーの存在感を強化する有望な取り組み。
最近、その存続に関する不確実性が高まっているため、シート、実用的な乗り物として歴史的に知られており、経済的な、戦略の大幅な転換を発表した。ウェイン・グリフィス氏、セアト社ディレクター、キュプラ、の開発を確認することで、スペインのブランドの将来に関する噂に終止符を打ちました。電気シティカーどれであるべきか本当に手頃な価格の。
このプロジェクトは、Cupra の最近の成功に対する反応のようです。セグメントをターゲットとしたSeatから派生したブランドより高級なのような車の方が収益性が高くなります生まれる、始めましたスペインのメーカーを共食いする。現在のトレンドのように、提供することで経済的な電動モデル、ブランドは市場での存在感を多様化し、強化することを目指しています。
Seat、低コストの電気シティカープロジェクトを承認
このプロジェクト手頃な価格の車シートは、の不可欠な部分であるため、より戦略的です。フォルクスワーゲングループ、後者内の相乗効果を利用して、コストを最小限に抑える開発と生産。したがって、将来のシティカーは、多くのコンポーネントを自動車と共有できる可能性があります。フォルクスワーゲン ID.1、アクセスしやすさを追求したモデル。
このリバッジ戦略は自動車業界では一般的です。これにより、セアトは競争力のある車両を迅速に提供できるようになる。フォルクスワーゲン グループのリソースと技術を活用することで、メーカーは次のようなサービスを提供することでその地位を強化することができます。経済的な電気自動車品質や革新性を損なうことなく。
グリフィス氏は、電気シティカーの発売は、収益性と価格が確保できる時期に計画されていると認めた。20,000ユーロ未満が対象となります。この戦略は、技術の進歩とエネルギーの削減を考慮しています。電池の製造コスト、慎重かつ楽観的です。したがって、あまり急ぐ必要はありません。つまり、セアト社は、よりアクセスしやすい電気自動車への需要が高まったときに発売する予定であるということです。これはどのメーカーからも聞かれることです。
ソース ：自動車
