世界最大の電気自動車用バッテリーメーカーであるCATLは、2024年半ばまでに自社のLFPバッテリーのコストを半減する予定で、より手頃な価格の電気自動車の時代が到来すると約束している。
による発表カトル、電池製造の世界的リーダー、バッテリーのコストを半分にしますLFPは2024年半ばまでにEV市場に革命を起こすと約束している。などの有名メーカーテスラとモデル 3、ルノーのR5、BYD およびその電気自動車のラインナップイルカ、信頼性と信頼性のためにこのバッテリー技術をすでに採用しています。競争力のあるコスト、生産コストが大幅に削減され、このタイプの車両が一般の人々にとってさらにアクセスしやすくなる可能性があります。
現在、バッテリーのコストが高い重要な部分を占めています電気自動車の最終価格。驚異的なコスト削減バッテリーLFPしたがって、CATL の 56.47 ドル/kWh は、このセクターに大きな影響を与える可能性があります。この価格の低下は、これらのバッテリーの固有の耐久性と安全性と相まって、電動モビリティの将来に有望な見通しを提供します。電気自動車の導入を加速する世界中で。
CATL の最近の発表では、生産コストの50%削減リン酸鉄リチウム（LFP）電池の開発は、電気自動車業界にとって大きな転換点となっている。 30 分未満で完全に充電できるセルを搭載しており、平均価格で複数の EV メーカーに販売される予定です。56,47 ドル/kWh、この進歩により、電気自動車が大幅に手頃な価格になることが約束されています。バッテリーパックのコストが大幅に削減され、平均 60 kWh パックで 6,776 ～ 3,388 ドル、EVメーカーに大幅な節約の見通しを提供し、これらの節約を最終消費者に還元することが期待されます。
メーカーへの直接的な影響に加えて、CATL による LFP バッテリーのコスト削減は消費者にも大きな影響を与えます。現在、バッテリーは次の間で構成されています。電気自動車の総コストの 25% と 40%それが車両の販売価格に完全に反映されると仮定すると、総額の12.5%から20%の下落の可能性EV。この開発は、より持続可能なモビリティへの移行を加速し、化石燃料への依存度を下げるために重要です。
