欧州運輸大臣評議会は数日前、ルクセンブルクで会合を開き、2030年までに加盟国のCO2排出量を55％削減することを定めたプロジェクト「Fit for 55」で計画されている特定の措置について話し合った。 2025年までに60kmごとに急速充電ステーションを設置する計画だ。この法案が可決されれば、フランスはそのペースを真剣に加速する必要があるだろう。
今年2022年6月2日、欧州運輸大臣評議会はルクセンブルクで会合を開き、Fit for 55の一環として計画されている主な対策について話し合った。このプロジェクトは2021年に欧州委員会によって提示される予定である。EU加盟国のCO2排出量を2030年までに55%削減する。
テーブルに上がったアイデアの中には、印象的なものがあります。急速充電ステーションの導入ペースが明らかに加速加盟国の幹線道路上。この措置は、欧州自動車工業会（ACEA）が表明した懸念を反映するもので、充電ネットワークに関して欧州委員会が行った取り組みはまだ不十分であると考えている。
確かに、そしてその間多くのメーカーがそれぞれの車両の電動化を発表しています。としてルノー、2030年に100％電動化を目指す、フォルクスワーゲンあるいはポルシェ、組織は、端末の数が依然として制限されているため、「」を許可できないことを懸念しています。メーカーは温室効果ガスを削減するという目標を達成する必要があります。」
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実際に策定された提案は次のとおりです。設置された公共充電ステーションごとに少なくとも 1 台の超高速 150 Kw 端末の存在60kmごとに」、主要な国際道路軸に沿って2025年までに実現することを目指す。副軸に関しては、その期限は2030年に設定されている。今のところ、これは拘束力のない指令にすぎないが、この措置が共同体規制の地位を獲得すれば、フランスと他のすべての加盟国は、それに従わなければならないだろう。
そしてフランスに関しては、まだやるべきことが残っています。たくさんの仕事。 2022 年 4 月に発行された Avere レポートが示すように、フランスには57,732 個の充電ポイントが一般公開。組織がその努力を認め、1 年間で設置数が 54% 増加した場合、2020年5月にエマニュエル・マクロン氏が設定した目標の達成にはまだ程遠い。
実際、共和国大統領は次のように保証した。フランスには2021年末までに10万カ所以上の充電ステーションが設置される見込み… 2022 年 5 月に発表された ChargeUp 協会による調査で明らかになったように、フランスにはヨーロッパの充電ステーションのわずか 16.5% しかない。フランスもカバー範囲がかなり弱く、住民 10 万人あたりの端末数は 44 です。この地域で第 1 位は依然としてオランダで、住民 10 万人あたり 699 のターミナルがあります。
ソース ：課題
