ChargeUp 協会は、ヨーロッパの電気自動車の充電専用インフラに関する詳細なレポートを発表しました。旧大陸で利用できる駅の数だけでなく、各国間の格差についても確認する機会です。実際、ドイツとオランダはヨーロッパに設置されているステーションの 50% 以上を占めています。
電気モビリティの台頭により、多くの国が電気自動車所有者に車両を充電するための効率的なソリューションを提供するために巨額の投資を行っています。フランスでは、エマニュエル・マクロン大統領の目標は、2021年末までに10万か所の充電ステーションに到達する完了していません。現時点では、フランスにはそれ以上のものがあります。53,000 の充電ステーション。どちらかのみヨーロッパで利用可能な充電ステーションの 16.2%。
いずれにせよ、これが協会からの最新の報告書が私たちに伝えていることですチャージアップ。この調査では、組織はヨーロッパの電動モビリティ専用のインフラストラクチャの詳細な全体像を作成しています。特に、加盟国の取り組みが近年大幅に強化されていることを学びました。端末の数は 2015 年以来 6 倍に増加しました。
当然のことですが、交流端子は依然として最も普及しています。既存のフリートの 92%、直流ではわずか 8% に比べて。 2022 年 5 月、ヨーロッパが重要になる330,000 の充電ステーション異なる加盟国間で分散されます。これは、1,370 人の住民に対して 1 台の充電器に相当します。ここでも、ヨーロッパの車両の 87% が 22 kW 未満の電力 (交流) を供給していますが、直流で 100 kW 以上の電力を供給しているのはわずか 3% です。
ドイツとオランダにヨーロッパのターミナルの大部分が集中している
すべてにもかかわらず、研究は次のことを示しています。少数の国が大多数のターミナルを集約ヨーロッパに設置された充電ステーション。これは例えばオランダとドイツの場合であり、両国だけでも総駅数の50%、それぞれ 122,000 台と 65,000 台の端末が利用可能です。
オランダには人口 10 万人に対して 699 のターミナルがあります。ルクセンブルクもこれに続き、住民 10 万人あたり 399 か所の充電ステーションを備えています。フランスは表彰台にはまだ遠い。住民10万人当たりターミナルはわずか44台。すべてにもかかわらず、民間企業側の取り組みがフランスでのオファーの発展に貢献していることを忘れてはなりません。
たとえばカルフールはこう発表した。5,000台の充電ステーションの設置、ハイパーマーケットの駐車場でアクセスできます。テスラもカジノと提携を締結量販店ブランドの店舗の駐車場にスーパーチャージャー端末を統合する。 ChargeUpによると、充電ステーションの数は2030年までに10倍になる。これはヨーロッパにある充電ステーションの数が約 300 万に相当します。
