BNEFの調査によると、電気自動車は2027年からは電気自動車よりも安価に販売されるようになるという。バッテリー価格の下落と消費者の関心の高まりにより、この分野は今後数年間で前例のない拡大を経験するだろう。 EUも追随すれば、2035年までにガソリン車は完全に消滅する可能性がある。
わずか数年で、電気自動車は私たちの日常生活の一部になりました。充電ステーションは増加中そしてメーカーは主にテスラによって開かれた突破口に滑り込みつつある。実際には、消費者のこの新しいモビリティへの関心はますます高まっており、汚染がはるかに少ないと考えられているしたがって、将来にわたってより持続可能になります。そしてユーザーの関心を言う人は技術革新を言うそれがすぐに続きます。
特に電気自動車が徐々に主流の商品になりつつあるのは研究のおかげです。年々下がっていく価格。テスラは最近この分野で大きな飛躍を遂げました数ドルでバッテリーを大幅に改良する一連の特許を購入することで。メーカーだけではありません。発見は毎年続いており、やがてバッテリーの価格は大幅に下落するでしょう。そして、彼と一緒に、電気自動車全体のこと。
電気自動車は間もなく熱自動車よりも安くなる
したがって、ブルームバーグNEFの調査によると、電気自動車は 2027 年には熱自動車よりもコストが安くなる。ここで私たちはすべての電気自動車について話しています。セダンと SUV は 2026 年から生産コストが安くなります。実用車はさらに早くなります。本質的に電気自動車がそのバージョンよりも優先されるのは、2025 年まで待つだけです。フランスの汚染率にとっては非常に良いニュースであり、公益事業は道路交通による排出量の 20%。現在、電気モデルは全車両の 2% にすぎません。
この数字が非常に低いのには単純な理由があります。現在まで、欧州連合は以下のことを課しているだけです。拘束力のある基準がほとんどないメーカーに対し、環境への影響を減らすよう奨励する。したがって、この分野の研究は停滞しており、経済的関心は現時点では存在しません。しかし、BNEF はこれがすぐに変わる可能性があると考えています。電力をめぐる世界的な動きにより、欧州はこの分野でより積極的になる可能性があるが、同時に、道路の景観を大きく変えるほんの数年のうちに。
ガソリン車は消滅へ？
EU が開発に必要な措置を講じた場合、そしてその場合に限り、電気自動車はこうなる可能性があります。2035 年に新車が販売される際に、熱交換器を完全に置き換える。そうすれば、彼らが私たちの道路や街から消えるのを見るのは時間の問題でしょう。しかし、野心的ではあるが達成可能なこの目標を達成するには、欧州連合が次のことを行うことが不可欠です。CO2排出に関する法規制を強化する一方で、メーカーは生産ラインを開発するすぐに必要になります。
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「電気自動車の価格下落により、自動車市場は当然、2040年にはサーマルカーの販売を終了する方向に向かっています。」と運輸・環境担当ディレクターのダイアン・ストラウス氏は説明する。「しかし、気候変動目標を達成するには、最後のディーゼル車またはガソリン車は2035年に販売されなければなりません。十分な政治的支援があれば、フランスでの販売終了日を2035年に前倒しすることは可能です。ボーナスペナルティの維持と、ボーナスに対する取り組みの強化です。」充電ステーションを設置します。 »
欧州委員会は来年6月に会合を開き、新型熱自動車の販売終了日について合意する予定だ。最近、27 の大企業がこの日付を 2035 年に設定するよう要求しました。ユーザーはすでに準備ができています。ヨーロッパの都市人口の63%が2030年からの禁止に賛成。メーカーからの返答はすぐに届きました。フォードは2030年から電気自動車だけに注力する計画、 その間フォルクスワーゲンは、2020 年にこの分野での売上が 200% 増加しました。。
ソース ：輸送と環境
