正式に発売されてから 1 か月ちょっと経ちましたが、新しい R5 e-Tech はすでにフランスの電気自動車販売のトップにランクされており、これによりテスラのモデル Y の統治に終止符が打たれました。
2024年11月の時点でも、フランス自動車市場の販売台数は7か月連続で半マストとなっている。したがって、AAA データの専門家が報告したように、先月の新車登録台数は 2023 年の同時期と比較して 13% 減少しました。したがって、市場は累積下落を強調して -4% になります。
電気の場合はさらに複雑です。 2023 年 11 月に 52% という爆発的な売上高を記録した後、先月は24%下落した！ただし、当時の政治的背景がEV市場に有利であったことを思い出してください。確かに、エコスコアがデビューする予定だった, そしてそれにより、多くの車（ダチア、テスラ、MGなど）はエコロジーボーナスを失うことになります。その結果、顧客は政府によるこれらの車両への補助金の恩恵を最後にもう一度受けようと、これらのモデルに群がりました。
ただし、2024 年 11 月にすべてが壊滅的になるわけではありません。実際、最新モデルの登場により、ルノーやシトロエンなど、いくつかのブランドがかなり目覚ましい進歩を遂げています。一方、ダイヤモンド ブランドは、好調なスタートのおかげで売上が 77% 増加しました。R5 e-Tech。
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R5 e-TechがフランスのEV販売台数でナンバー1に
今月、電気シティカーが販売されました。フランスでは3,316部。フランスの電力市場で売上高では事実上第1位となり、全エネルギーを合わせた売上高では第7位に浮上した。わずか1か月の運用で素晴らしいパフォーマンスを発揮しました。
比較のために、テスラ モデル Y – 次のいずれか世界で一番売れている車– 「のみ」を記録今月の登録数は 3175 件です。そして私たちは表彰台の3段目に立っていますシトロエンの最近のë-C3、 と販売台数は1,239台。R5 e-Tech がこのダイナミックさを維持するかどうかはまだわかりません。特に政府によるEV購入補助金の大幅な削減では、何も保証されていない。
思い出してください。スクラッププレミアムは廃止されます永続的に、一方でエコロジーボーナスの上限は下方修正される…最も控えめな世帯のボーナスは著しく増加し、7,000 ユーロではなく 4,000 ユーロ, 一方、より裕福な予算の場合は、（4,000ユーロではなく）3,000ユーロから2,000ユーロの援助を請求することができます。
ソース ：エレクトレック
