テスラはミュンヘンで開催された IAA ショーに初めて独自のブースを出展しました。展示されていたのはモデル Y の 2 モデルだけで、特にモデル 3 の最新バージョンはあらゆる角度から見ることができました。
1月にラスベガスで開催されるCESや9月にベルリンで開催されるIFAなどのイベントを忌避する（または軽視するのはあなた次第）アップルと同様、テスラも自動車ショーに行くことはめったにない。まだ、アメリカのブランドはそのニュースを利用してIAAに足を運んだ現在ミュンヘンで開催されています。
おまけに、アメリカのブランドは、ホームでプレーするドイツの高級メーカーと並んで、メッセの中心に小さなスタンドを設置しました。。確かに展示されていたのは以下の 2 モデルのみでした。テスラ モデル Yヨーロッパではかなり前から販売されています。しかし、それは主に新型テスラモデル3みんなが注目していたこと。
Tesla Model 3のわずかなフェイスリフト
2023年末に発売されたこのテスラモデル3は、それほど新しいものではありません。私たちはむしろ話しますキャリア半ばのフェイスリフトこの場合、たとえいくつかの新しい要素が現れたとしても、主に美的変化が伴います。後で説明するように、電気自動車の重要な要素は何も変わらないからです。
テスラ モデル 3 はフロントに、新しいライトシグネチャより精細な光学系を備え、よりアグレッシブで率直に成功した外観を実現します。フロントシールドも新設計確かにスポーティではありませんが、より合意的で空力的なラインを採用することです。
リアも一体化で進化C型LEDライト、トランクに統合されるという特徴があります。なぜなら、テスラはこのフェイスリフトを利用して、コンパクトセダンに大きく欠けているテールゲートを提供しなかったからである。最後に「コンパクト」という言葉は強いですが、2023年テスラモデル3の長さは4.72メートルになりましたつまり、以前のバージョンよりも 3 cm 長くなります。ただし、トラックの回転半径と同様に、ホイールベースは変わりません (したがって居住性も変わりませんが、優れたままです)。
現在販売されている Tesla Model 3 の外装に関する報道部門の話は以上です。2 つの新色ウルトラ レッドとステルス グレーこれはショーで撮影された写真で見ることができます（どちらもオプションで2,000ユーロ）。古い赤とグレーの代わりに使用されます。この車は、標準としてホワイト、ウルトラマリン ブルー メタリック (1,300 ユーロ)、またはプレーン ブラック (再度 1,300 ユーロ) で注文することもできます。最後に注意してください車のトランクにはブランド名が全面的に表示されていますロゴよりもトランクの方がはるかにエレガントで控えめに見えました。好むと好まざるとにかかわらず。
さらに詳しく見てみると、次のような外観にも注目します。新しい 18 Photon リムを標準装備、または 1,190 ユーロのオプションとして Nova 19 インチ。後者は、ベーシックバージョンのホイールキャップの場合と同様に、空気力学をさらに改善するために、端にプラスチックのカバーが付いているように進化しています。
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インテリアの恥ずかしがり屋な変更
IAAのテスラスタンドでテスラモデル3に乗るのは難しい。メーカーは、セダンの快適性を向上させる特に遮音性の点で。ボディの空気力学に加えて、車には次のような利点もあります。360°音響窓。ちなみに、旧バージョンは2021年半ば以降、フロントウィンドウのみ二重ガラスで対応する必要があった。シール・吸音材と同じように、特別な配慮からも恩恵を受けましたサスペンション。
客室内で知覚される品質が向上し、環境照明長い間リクエストされており、オンライン再販業者に喜ばれました。などのより高級な素材が使用されていることに注目してください。インサート用アルミニウムシートを覆うテキスタイルは、テスラ モデル S のシートからインスピレーションを受けています。前後ヒーター付き(以前もそうであったように)、これらは前面で換気されるようになりました。
コンソールとステアリングホイールがリニューアル
センターコンソールも新デザインとなった。アルミニウムコーティング、大きな収納スペースを維持し、スマートフォン用の 2 つのワイヤレス充電ステーション。Tesla Model 3 では前面の USB C ポートがなくなりましたが、両方とも背面に残されました。最大65Wの電力以前と同様にラップトップの充電が可能になります。
モデルS専用のヨークステアリングホイールステッチ。再設計された丸いステアリングホイールには新しいコントロールが組み込まれています。実際、テスラ モデル 3 2023 は、ハンドルを握るコモドを放棄しています。
インジケーターはステアリングホイールの専用ボタンから作動するようになりました。ギアボックスのコントロールは中央の画面に転送されます。これに関連するのは、機能スマートシフト新しいモデル S およびモデル X と同様に、ギアが自動的に選択されます。
後者は対角線 15.4 インチを維持します。しかし、エッジが薄いほど、パネルにより多くのスペースが提供されるはずです。ステアリングホイールの後ろにある計器類専用のスクリーンを期待していた人もがっかりするだろう。その代わり、テスラは後部に8インチのスクリーンを統合することを決定しました。後者では、乗客が空調を制御したり、音楽を聴いたり、映画を鑑賞したりすることができます。テスラは、ヘッドセットを接続し、運転中にドライバーの邪魔にならないように Bluetooth 接続を提供する計画であると発表しました。
オーディオとWi-Fiの改善
さらに、オーディオ システムは 17 個以上のスピーカーを備えて進化します、Long Autonomy バージョンには 2 つのサブウーファーと 2 つのパワーアンプが搭載されています。一方、Propulsion バージョンでは 9 つのスピーカー、サブウーファー、アンプが提供されます。ストリーミングプラットフォームスポティファイ、Apple Music と Tidal はまだ存在します。テスラは追加のマイクを統合しました最高の通話品質を改善しました。
ついに、2023 Tesla Model 3 が登場Wi-Fi接続が改善され、この分野における現在のバージョンのパフォーマンスが低いことを考慮すると、これはそれほど大きな問題ではありません。メーカーの約束より良いリーチ(最終的に Wi-Fi ではなくスマートフォン接続共有を使用せずにシステム アップデートを実行できるようにするために 2 倍)、2.4 GHz および 5 GHz 帯域のサポート。
2023年型テスラモデル3の納車は10月末に開始される。注文はすでに開始されており、Propulsion バージョンと Long Autonomy バージョンの価格は 1,000 ユーロ増加し、それぞれ42,990ユーロと50,990ユーロ。現在、Performance バージョンがカタログから消えていることに注意してください。 Tesla Model 3 Plaidに置き換えられるでしょうか?未来が教えてくれるでしょう。
