起亜自動車は欧州の電気市場での存在感を強化したいと考えている。これを実現するために、韓国のブランドは、2027年までに旧大陸で15台の新しい電気自動車を発売することを約束した。これを達成するには、スロバキアにあるメーカーの象徴的な工場を近代化する必要がある。
と2035年にはサーマルカーの販売が禁止される、多くのメーカーがエネルギー転換を加速しています。これは例えば次のような場合に当てはまります。フォルクスワーゲン、2026年までに10台以上の新型電気自動車を発売する計画。そして今週水曜日、2023 年 4 月 5 日、ドイツのブランドはまた、新しいIDの注文を開始しました。フランスで3位。
ただし、この記事では VW についてではなく、来て。実際、韓国企業は欧州のこの主要セグメントでの存在感を強化したいと考えている。これを行うには、2027年までに15台以上の新しい電気自動車を発売する計画だ旧大陸で。
2027年までにヨーロッパで起亜電気自動車15台
毎年恒例の投資家デーで、このブランドは次のような願望を確認しました。主要市場で将来の電気自動車を製造する（つまり、ヨーロッパ、中国、米国、インド）。その考えは、もはや韓国の京畿道工場の生産能力だけに依存しないということです。
それで、スロバキアにあるメーカーの象徴的な工場は大幅に近代化される可能性がある欧州のEV生産を担う。しかし、起亜自動車はまだ戦略の詳細を明らかにしていない。実際、別のサイトを構築する可能性はまだあります。
こちらもお読みください:Kia EV9 – 電気 SUV の航続距離は 400 キロメートル未満
ヨーロッパの工場の近代化が検討中
今のところ、スロバキアの工場は年間 350,000 台の車を生産しています。そこには、Kia Ceed、Proceed、Xceed、Sportage などの主要なサーマルモデルが見つかります。電気範囲に関しては、次のいずれかです。起亜EV6、Kia Soul EVとKia Niro EVは、韓国のみで製造されています。しかし、状況はすぐに変わる可能性があります。
「欧州では起亜は中小型EVが地域の主な販売促進要因となっているため、現地で小型・中型EVを生産する計画だ」プランSの最新バージョンのプレゼンテーション中にブランドを宣言しました。
Kia と Plan S、その長期戦略
2021 年 1 月には、起亜自動車がプランSを発表、その新しい長期戦略。メーカーは特に約束していました2027 年までに 7 台の新しい電気自動車を発売。今日、したがって、この数字は 15 に増加しました。
ただし、変わっていないことが 1 つあります。これらはすべてヒュンダイの新しい E-GMP プラットフォームに基づいています。このプラットフォームの利点は、モジュール式であり、特に 3 メートルのホイールベース、コンパクトなエンジン、インバーター、トランスミッションのアセンブリ、および新しい小型バッテリー パックのおかげで、優れた居住性を提供できることです。
ソース ：自動車
