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グッドイヤーは、まったく新しいエアレスタイヤを発表しました。その性能と耐久性を実証するために、メーカーはテスラ モデル 3 に装着したサーキットでタイヤをテストしました。同社の耐パンク タイヤの市販は 2030 年に計画されています。

グッドイヤーは今週火曜日、2021年11月16日に発表してサプライズを起こしました。新しいエアレスタイヤ。実際、メーカーは、自社のエアレス タイヤがテストに供される様子を確認できるビデオを公開しました。テスラモデル3。これらのテストはフロリダ州にある同社所有のサーキットで実施された。

「現在および将来のモビリティを実現する取り組みの一環として、グッドイヤーはエアレス タイヤのテストを高性能電気自動車にも拡大しました。とグッドイヤー氏は説明する。同ブランドによると、テストドライバーはエアレスタイヤの耐久性と性能をテストすることを目的として、車の限界まで挑戦したという。

したがって、車両は強い加速（最大 160 km/h）と減速にさらされました。時速88km以上で曲がった新世代タイヤの挙動を分析します。いずれにせよ、ビデオを見る限り、これらのタイヤは有望に見えますが、次の点に注意してください。急激な方向転換時に異常が発生する場合があります。

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グッドイヤーは2030年までにエアレスタイヤを発売したいと考えている

「テストでは、加速と減速だけでなく、最高 88 km/h の速度でのハンドリングも対象となり、グッドイヤーおよびサードパーティの訓練を受けたテストドライバーから肯定的なフィードバックが得られました。グッドイヤーを歓迎します。画像ではミシュラン Uptis エアレス タイヤ, グッドイヤータイヤにはインナーチューブがありません。このために開発された複雑なハニカム構造に置き換えられました。

空気がなければ、タイヤは当然パンクせず、メンテナンスの必要がありません。ひいては、それらはより持続可能で、より環境に優しいものになります。ミシュランがアップティスのプレゼンテーション中に思い出したように、毎年 2 億本以上のタイヤが時期尚早に埋立地に捨てられていますパンクの後、または空気圧不足などに関連した予想される摩耗の後。これらのエアレスタイヤには存在しない多くの問題があります。

グッドイヤーからの最新の詳細によると、ブランドは2030年までにエアレスタイヤを市場投入する計画。したがって、アップティスは2024年から乗用車に装備する必要があるため、ミシュランは競合他社よりも先を行くことになる。

出典 : EV の内部