コンチネンタルは、最新のエコタイヤコンセプトを発表しました。このタイヤは主にタンポポや植物油や樹脂などの生体材料で構成されており、リサイクルされた水ボトルから作られた初めてのタイヤでもあります。
多くの自動車メーカーが、これまで以上に優れた自律性を備えた電気自動車の実現に向けて懸命に取り組んでいます。Mercedes Vision EQXX とその 1,000 km の自律性など、自動車業界の他の企業も、自動車の必須コンポーネントの製造プロセスを「より環境に優しい」ものにするための代替技術に注目しています。
そしてそれを知ったとき2035 年までに車のタイヤとブレーキは排気ガスよりも多くの汚染をもたらす, コンチネンタルの最新発明は明らかに理にかなっています。実際、このタイヤブランドはちょうどそのタイヤを発表しました。環境に優しいタイヤの最新プロトタイプ: Conti Green Concept。
この新世代タイヤは、使用される原材料の半分以上がそのデザインに違いをもたらします。リサイクル (17%) または再生可能資源から (35%)。後者に関しては、タイヤにはタンポポからの天然ゴム、もみ殻灰からのケイ酸塩、植物油や樹脂などの生体材料が含まれています。これにより、減らす "大幅"原油から作られた材料を使用すること。
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コンチネンタルが未来の「グリーン」タイヤを発表
これに、回収スチールやファーネスブラックとも呼ばれるカーボンブラックなど、大量のリサイクル材料を追加する必要があります。しかし、Conti Green Concept を本当に特別なものにしているのは、メーカーがボトルをリサイクルしてポリエステルを作る、タイヤの製造に不可欠です。コンチネンタルによると、このポリエステルはタイヤのカーカスに使用されており、ブランドは、使用するのは 1 つだけであると主張しています。60 本のボトルを使用して 4 本のタイヤのセットを作成します。
環境に優しい設計に加えて、Continental タイヤは非常に軽量になるように設計されています。重さはわずか7.5kgなので。 「この軽量化は、トレッド設計の最適化、特別なサイドウォールの使用、重量が最適化されたコアを備えた新しいカーカス設計の選択によって可能になりました。メーカーを指定します。
また、タイヤの転がり抵抗が極めて低く、クラスAより25%低い、EUのタイヤラベリングシステムに基づく最高の評価です。 「持続可能な原材料、軽量設計、トレッドの更新は、次世代のタイヤをより持続可能なものにするための重要な要素です。」ブランドを保証します。
ソース ：カースクープ
