ゼネラルモーターズは、ほぼ無制限の寿命を持つUltiumバッテリーの登場を確認しました。韓国のグループLG化学と提携して開発されたこのバッテリーは、160万キロメートルの寿命を持つ可能性がある。このバッテリーは、コバルト含有量がはるかに少ない新しいカクテルで構成されています。
その間フォードは電気自動車を充電するためのソーラーカバーの特許を申請したばかりだ, ゼネラルモーターズは今週金曜日5月22日、バッテリーに関する取り組みを発表した。ゼネラルモーターズグループの投資家向けに開催されたカンファレンスで、ゼネラルモーターズグループ副社長のダグ・パークス氏は重大な発表で聴衆を驚かせた。
ゼネラルモーターズは、韓国のLG化学グループと協力して、現在、寿命が100万トンの革新的なバッテリーを開発中です。160万キロ。そして良いニュースは、それがほぼ準備ができているということです。同社長によると、いくつかのチームが数カ月にわたりこのプロジェクトに熱心に取り組んでおり、同時に超高速充電、固体電解質、さらにはコバルトフリー電極などの他の手段も模索しているという。
ちなみに、2020年3月初旬にゼネラルモーターズは大容量Ultiumバッテリーを発表、バッテリー付き200kWh～の自治のための権力650キロ。今回の新たな研究開発プロジェクトは、この技術をベースとしています。その主な魅力は、新しい化学反応であるニッケル-コバルト-マンガン-アルミニウムのNCMAカクテルによるコバルト含有量の低さです。この配合は、コバルトの含有量がはるかに多い NCM (ニッケル-コバルト-マンガン) に代わるものです。
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コバルトの量を何としてでも削減する
しかし、コバルトはバッテリーの組成に大量に使用される鉱物であり、その抽出は非常に汚染が大きく、高価です。これが、GM にとってこの新しいカクテルが不可欠である理由です。目的はシンプルで、より耐久性があり、より環境に優しいバッテリーを開発する。 GMとLG化学は、両社の技術とノウハウを相互に共有することを決定した。合弁事業、合弁事業。
この提携を記念して、両社は米国オハイオ州ローズタウンに工場の建設に着手しました。これらの新世代電池はこの構造で生産されます。 CNN によると、この施設には 21 億ユーロの費用がかかり、従業員は 1,100 人になる可能性がありました。それは、大規模な再編計画に従って閉鎖されたローズタウンにある以前のGM組立工場からそれほど遠くない場所に位置することになる。
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ソース ：フォーブス
