ダイソンN526：ダイソンのキャンセルされた電気SUVはテスラモデルを埋没させた可能性があります

ダイソンN526。これは、ダイソンブランドの電動SUVがどうあるべきかのコードネームです。サンデー・タイムズ紙のインタビューで、CEOのジェームズ・ダイソン卿は、採算性の欠如により中止されたこのプロジェクトについて多くの詳細を明らかにした。

2017年6月初め、高性能掃除機で世界的に知られるダイソンブランドが驚きの発表を行った。ダイソンが電気自動車プロジェクトを発表、テスラを直接攻撃。巨大なプロジェクトで、従業員500名、22億8000万ユーロ以上予算の。数年が経ち、英国の会社は電気自動車の開発の進捗状況について非常に慎重になっています。

2019年10月に再生。出資者不足のため、ダイソン、革新的な電気自動車プロジェクトを放棄。そのため、この車両については何もわからないだろうと考えていました。しかし、ブランドのCEOでありプロジェクトの発案者でもあるサー・ジェームス・ダイソンが、ちょうどこの雑誌で非常に興味深いインタビューを行ったことが判明した。ジャーナルサンデータイムズ。

このインタビュー中に、上司は、N526, 彼の会社が開発した電気SUVのコードネーム。このSUVには、7か所、965kmというかなり印象的な航続距離1回の充電で。ダイソンのノウハウが生んだパフォーマンス全固体電池の設計（ブランドは所有されています）。

彼によると、この車両はこの距離を移動できるとのことです」2月の凍えるような夜、時速110キロ以上で高速道路を走り、ヒーターとラジオを全開にしても。」これは、以前の約 2 倍ですテスラ モデル X、7席でも507kmの自律走行が可能です。

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開発費は5億6000万ユーロ

試作開発費用5億6,000万ユーロ、ジェームズ・ダイソン卿の個人資金から。幸いなことに、彼の手持ちのわずかな現金は、182億ユーロ彼はこの投資を乗り越えることができました。測定した車両5メートル長さ的には、2メートル広くて1.7メートル高さ的には。

その設計は、レンジローバー イヴォークとヴェラールのハイブリッドとなることを意図しており、その 2 つの電気モーターにより、N526 の開発はほぼ可能になったでしょう。530馬力、最大速度の場合200km/h。 CEOによれば、客室には腰部をサポートするように設計された、かなり驚くべき精巧な座席が配置されていただろうという。ダッシュボードにはコントロール画面はありませんが、コントロール画面は 1 つありますヘッドアップディスプレイ、フォルクスワーゲン ID.3 のスタイルで。

有望な車両でしたが、残念ながらそうではありませんでした。商業的に成り立たない」ジェームズ・ダイソン卿に続いて。同社長は落胆するどころか、自分とそのチームが全固体電池技術の専門知識を他の自動車メーカーに提供できることを期待している。

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ソース ：サンデー・タイムズ紙