テスラの躍進に対し、ゼネラルモーターズグループはアルティアムと呼ばれる大容量バッテリーで反撃するつもりだ。 LGと開発したこのバッテリーは、テスラモデルSに匹敵する航続距離を提供でき、乗用車向けに最大200キロワットの急速充電に対応する可能性がある。
テスラの2019年の業績は絶賛されている。電力市場で世界ナンバーワン。ポールポジションを含む3台が世界トップ20入り（モデル“3、モデルX、モデルS）”テスラモデル3。セクター初の時価総額、フォードの前で。イーロン・マスク氏は、電気自動車市場にすぐに参入する予定で、すべてが微笑んでいるようだ。中国で生産されたモデル。
この状況に直面して、アメリカ（そして世界）自動車市場の歴史あるブランドであるゼネラルモーターズは、最も明白な問題点であるバッテリーを通じて問題に取り組むことを決定した。テスラモデル3とモデルSがこれほど成功しているのであれば、これが問題である。 （部分的には）彼らの自主性が高いからです。テスラ モデル S は 1 回の充電で最大 650 キロメートル走行できます。これはゼネラルモーターズが設定した目標であり、ゼネラルモーターズは今週、Ultiumと呼ばれるバッテリーを発表した。
テスラ モデル S とほぼ同等の自律性
提携して開発LG化学との（スマートフォン用のバッテリーも製造しているLGの子会社）Ultiumは、巨大な角形のモジュール式バッテリーです。自動車メーカーの設計に適合します。プレスリリースとともに公開された上の写真では、4 つの車輪の間の表面積のほぼ全体を占めていることがわかります (ここでは 4×4 車両に 2 つのモーターが搭載されています)。
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構成に応じて、Ultium の容量50kWhから200kWhの範囲、自律性を高めるために最大400マイル、つまり最大容量の640キロメートル強です。したがって、テスラに追いつく目的は、ハンドルを握ることです。もう 1 つの重要な点は、Ultium との互換性です。個人向け車両向けの 200 kW 急速充電業務用車両の場合は 350 kW。キャデラックとハマーは、2020 年春に発表される車両で恩恵を受ける最初のゼネラル モーターズ ブランド 2 社となります。GMC とビュイックも年末までに続きます。
