オートパイロット：テスラは数人のドライバーの死亡で無罪判決を受けたが、訴訟は終わっていない

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オートパイロット：テスラは数人のドライバーの死亡で無罪判決を受けたが、訴訟は終わっていない

テスラのオートパイロットに関するNHTSAの長期にわたる調査がついに終了した。何年にもわたる技術的改善にもかかわらず、ドライバーの監視に欠陥があることが明らかになりました。現在、新しい調査で最近の修正の有効性が調査されています。

導入以来、テスラのオートパイロット運転支援における革命として紹介されました。この新しいタイプの運転は、ドライバーの安全性と快適性の向上を約束します。ただし、相次ぐ重大事故このシステムに関連する問題はすぐに規制当局の注目を集めました。後者は、革新的として売り出されたこのテクノロジーの会社の約束と実際のパフォーマンスとの間に大きなギャップがあることを明らかにしました。調査が開始され、問題が提起されました恐怖と疑いの容量について自律システム乗客および他の道路占有者の安全を保証するため人間の完全な監督なしで。

ラ国道交通安全局 (NHTSA)、米国の交通安全規制機関が発足202年の慎重な調査フォロー中 1 件いくつかの事故の記録、しないでください定命の者13人、暗示オートパイロットテスラの。これらの事故は、83万台以上の車両が影響を受けたこの技術を搭載しています。当機関は厳格に信頼性を検討したさまざまな運転シーンでこのシステムを活用してください。テストされた条件は、市街地走行、高速道路走行、複雑な気象条件など多岐にわたりました。目標は、さまざまな種類のストレスやシナリオの下でテクノロジーがどのように反応するかを理解することでした。

ドライバー監視システムが不十分だった

調査の過程で、次のことが明らかになりました。監視装置テスラのドライバーは、技術的には進んでいたものの、不十分防ぐためにオートパイロットの間違った使用法。警告や警告にもかかわらず、ソフトウェアのアップデート、多くのドライバーは引き続き能力を過大評価するシステムの不具合により、簡単に回避できたはずの事故が発生します。 NHTSA の報告書では、ドライバーへの警告方法に重大な欠陥があったことが示されています。コントロールを取り戻す彼らの車両の。

これらの問題に直面して、テスラは次のことを余儀なくされました。数百万台の車両をリコール, 正確には、オートパイロット ソフトウェアを更新するために 200 万です。したがって、同社は改善された機能を追加して、より良いモニタリングそしてドライバーの継続的な関与。この新しいバージョンは特に次のことを目的としています警戒を強化するドライバーが注意力を失った場合、NHTSA によって必要とみなされる措置。さらに、メーカーは、注意検出より高度なセンサーを使用し、改良されたアルゴリズム彼の覚醒状態を評価するため。

テスラの修正を監視するために新たな調査が開始

したがって、調査では、オートパイロット システムが許可していると結論付けられました。あまりにも自動運転すぎるそして、ドライバーに注意を促す警告だけでは、人々がシステムに完全に依存することを防ぐには十分ではなかった。これが、ドライバーが車両のコントロールを取り戻す準備ができていない状況を引き起こしました。事故を起こした。

結論が出たにもかかわらず、NHTSAは直ちに開始した新たな調査注ぐ是正措置の有効性を評価するテスラによって適用されました。このアプローチは、規制当局が引き続き警戒を続けていることを明確に示しています。彼らは、自動車分野における技術革新が起こらないようにすることを決意しています。公共の安全を危険にさらさないでください。この新たな調査は現在、テスラが行った最近の変更に焦点を当てており、以下のことを明らかにしようとしている。彼らが適切に反応すれば米国の高速道路安全規制当局によって以前に特定された懸念事項。

これらの調査の結果は、実際の影響全体的に自動車産業。彼らは押し付けるだろうより厳しい基準自動運転技術の開発と実装に向けて。自動車メーカーは今後、効果だけでなく、トータルセキュリティ彼らの前に彼らのシステムのマーケティング。彼らの目的はもちろん安全な共同生活を確保するために無人運転車と道路利用者との間。この規制の強化により、他のメーカーも自動運転車の開発においてより慎重な戦略を採用するようになる可能性があります。