交通安全を担当するアメリカの連邦機関であるNHTSAは、テスラに200万台以上の車両のリコールを強制したばかりだ。同団体の意見では、メーカーは、特にユーザーが車の制御を取り戻す準備ができていることを確認するために、オートパイロットのセキュリティを緊急に強化する必要がある。
もう2年以上も前から、オートパイロットはNHTSA主導の連邦捜査の中心となっている、交通安全を担当するアメリカの連邦機関。同機関は、オートパイロットを実行しているテスラと緊急車両との間で複数の交通事故（35件以上、うち9件が死亡）が発生したことを受け、調査を開始することを決定した。
それ以来、テスラのインテリジェント運転システムに関する他の公式調査が開始された。それは特にアメリカ司法省の事件、2023年2月に連邦捜査官にメーカーの主力技術を調査するよう依頼しました。ヨーロッパでは、特定の当局がオートパイロットがユーザーにもたらすリスクも調査しています。 KBA、特に道路交通を担当するドイツ連邦機関自動車線変更機能の検討を開始。
NHTSA がオートパイロットの失敗を指摘
または、NHTSAはオートパイロットに関して改めて警鐘を鳴らした。実際、代理店は今週火曜日、2023年12月12日にメーカーに書簡を送りました。このメッセージの中で彼女は次のように述べています。車両に搭載された運転支援システムは、特定の状況ではドライバーによる誤使用を防止できない可能性があります。」
簡単に言うと、テスラには、オートパイロットが有効になっているときにドライバーの注意力を 100% 保証する機能は組み込まれていません。 NHTSA はここに強制しますテスラ、200万台以上の電気自動車をリコールへ。なぜこのような重要な注意事項があるのでしょうか?これは、オートパイロットを搭載し製造されたすべての Tesla Model 3、Model X、Model Y、Model S に関係するためです。2016年以来。
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テスラは自社の間違いを認識し、修正を導入
この決定は、アメリカの政府機関が実施した 2 年間の調査の直接の結果です。 「運転自動化テクノロジーは安全性の向上に大きな期待を寄せていますが、それは責任を持って導入された場合に限られます。今日の行動は安全を優先してシステムを改善することを目的としています。」NHTSAは安全性リコール報告書の中でこう述べた。
彼としては、テスラは現在のシステムが不十分であることを認めたドライバーによるオートパイロットの誤用を防止します。コンプライアンスを遵守するために、アメリカのブランドは次のことを始めました。無料のソフトウェア アップデートをリモートで展開する影響を受けるすべての車両に適用されます。このパッチでは「」が追加される予定です。オートパイロットとオートステアリングが作動したときにドライバーが車両を制御し続けることをさらに促すために、既存のアラートに追加のアラートを提供します。」
ソース ：NHTSA
