Si sa forme et son esth\u00e9tique n'ont que peu \u00e9volu\u00e9 depuis la premi\u00e8re pr\u00e9sentation du produit, la conception du Cybertruck a pris diff\u00e9rents chemins lors de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Toutes les sp\u00e9cifications qui ont pu \u00eatre communiqu\u00e9es ne sont plus forc\u00e9ment \u00e0 l'ordre du jour d\u00e9sormais.<\/p>\n
Le Cybertruck attire imm\u00e9diatement l'\u0153il par son design futuriste, qui semble tout droit sorti d'une \u0153uvre de science-fiction ou d'anticipation. Il se distingue par des lignes droites et une silhouette tr\u00e8s anguleuse<\/strong>, qui ne laissent que peu de place aux arrondis, renvoyant une impression d'agressivit\u00e9. \u00c0 l'avant comme \u00e0 l'arri\u00e8re, nous avons des phares horizontaux qui s'\u00e9tendent sur toute la largeur de la calandre.<\/p>\n
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L'engin prend de la place et ne sera clairement pas adapt\u00e9 pour un usage urbain dans certaines villes europ\u00e9ennes aux rues et places de parking \u00e9troites, m\u00eame si la version d\u00e9finitive est finalement environ 5 % plus compacte que le prototype d\u00e9voil\u00e9 en 2019. Ses dimensions atteignent 5,88 m\u00e8tres de longueur, 2,03 m\u00e8tres de largeur et 1,9 m\u00e8tre de hauteur, le tout mont\u00e9 sur des jantes de 19 pouces. Son poids \u00e0 vide d\u00e9passe ais\u00e9ment les trois tonnes<\/strong>.<\/p>\n