電気自動車を運転すると、2021 年に走行距離コストが 20% 増加します

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公式ジャーナルに掲載された新しいタックス・マイレージ・スケールによると、電気自動車を所有する従業員は、専門経費の 20% 増加を請求できるようになります。

その間フランスはすべてのガソリンスタンドに急速充電ステーションを設置する準備を進めている、2020 年に自動車に発生した費用に適用される新しい走行距離スケールがオフィシャル ジャーナルに発表されました。これらのスケールは、1 つの詳細を除いて 2020 年のスケールと同じままです。

確かに、電気自動車は 20% 増加の恩恵を受けるようになりました。この後押しにより、政府は、電気自動車の購入にかかる追加コストを、サーマルカーと比較して考慮したいと考えています。ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドモデルはこの規定の影響を受けないことに注意してください。

電気自動車を所有する従業員に対するこの新しい措置は、気候変動に関する市民会議の要求(CCC)。実際、政府は、特に走行距離の手当に関して、電気自動車の具体的な規模を確立することに取り組んでいた。

例として、プジョー 208 エレクトリックの課税権限が 4 CV に設定されている場合、従業員は納税フォームから 2,512 ユーロを控除できるのに対し、ガソリンまたはディーゼル モデルの場合は 2,192 ユーロです。320ユーロの差です。公式ジャーナルが指定しているように、これらのスケールは計算されます。車のパワーと走行キロ数によって異なります。特に、車両の減価償却費、修理とメンテナンスの費用、タイヤの費用、燃料消費量、保険料が考慮されます。

これらの費用は、自宅と職場間の移動、および勤務時間内の移動のみをカバーすることに注意してください。思い出してください。7,000ユーロのエコロジーボーナスは2021年7月まで延長されました。この金額は車両価格が 45,000 ユーロ未満の車両に適用されますが、車両価格が 45,000 〜 60,000 ユーロの場合、この補助金は 3,000 ユーロに増額されます。したがって、これらの割り当てが変更されない場合、2021 年 1 月 1 日に自動車罰金が大幅に改定されました。実際、上限は 20,000 ユーロから 40,000 ユーロに増加しました最も汚染の多いモデル (225g/km 以上)。

ソース ：官報