フォルクスワーゲンは、ダチア・スプリングやシトロエン・アミなどのこのジャンルのビッグネームと競合することを目的とした超小型シティ電気自動車、ID.1を準備していると伝えられている。
業界内の闘争25,000ユーロ未満で買える手頃な電気自動車非常に競争力があることを約束します。ルノーは、2024年にR5の再発行により電気自動車の民主化を加速したいと発表する一方、フォルクスワーゲンは、電気自動車の普及を阻止することを目的としたコンパクトシティビークルID.1の開発を確認した。フランス国内で最も売れているEV、ダチア・スプリング2023年4月に。
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フォルクスワーゲンはこれまで中級および高級車の提供に注力してきたが、経済的制約が厳しいこの時代においては、最も手頃な価格の車のレベルで戦いに勝つことになることを認識している。企業が説得しなければならないのはエントリーレベルであり、そのためには、これよりも優れたものは何でしょうか。ID.1などの超小型シティカー?
フォルクスワーゲンは、価格が2万ユーロ未満となるID.1を準備中
ダチアのスプリングの成功は、旧大陸の自動車メーカーにも注目されています。この小型の 100% 電気クロスオーバー シティカーは、フォルクスワーゲンの意欲を刺激しました。フォルクスワーゲンは、このタイプの車が自社の分野に適していることを十分に認識しています。EVの航続距離は常に拡大。フォルクスワーゲンの財務ディレクター、アルノ・アントリッツ氏によると、「同社はこの価格レベルで電気自動車を生産する準備ができている」ため、これは同社にとって非常に利益となるだろう。と250キロメートルの自律性を発表ただ、ID.1 は明らかにロードカーではありませんが、潜在的な顧客はそれをすでに知っています。
100% 電気自動車のコンパクトシティカーの生産コストを削減するために、ブランドは次のことを行うことができます。製造拠点をインドに移転するという選択。今のところ、同社はこの新型車に関する詳細をほとんど明らかにしておらず、発売日については非常に慎重になっている。最初のエコーによると、少なくとも2026年まで待たなければならないだろう、あるいは 2027 年に、最初のフォルクスワーゲン ID.1 が私たちの道路を走るのを目にすることになるかもしれません。
ソース ：クリーンな自動車
