中国の自動車大手 BYD は、手頃な価格の電気シティカーで欧州市場を征服する戦略を発表しました。そして幸運なことに、20,000ユーロ未満で販売される予定だ。
BYD、中国のメーカーが請け負っていますあなたの存在をマークしますヨーロッパでは重要な意味で。フランスで控えめなスタートを切った中国ブランドはその魅力を隠していない高い野心。彼女はなるつもりだ電気自動車販売のリーダー10年代の終わりまでに旧大陸に。それだけです！この野心は、欧州社長のマイケル・シュー氏によって支持されており、フィナンシャル・タイムズ紙の会見で楽観的な見方を表明した。
この目的を達成するために、BYD は Seagull をベースにしたモデルの導入を期待しています。このシティカーはすでに中国で人気があり、1万ユーロ未満で販売されている。欧州バージョンは現地の基準を満たすためにより高価になりますが、目標価格は引き続き競争力があります。実際、中国のメーカーは次の価格で販売する予定です。20,000ユーロ未満。現在どこでも見られる価格、他のブランド、ID.1を持つフォルクスワーゲンまたは最近シート、この範囲のモデルを発表します。
BYD、2025年から欧州で自動車生産へ
BYDのヨーロッパへの関与は、アジアモデルの単純な輸入だけに留まりません。 Michael Shu は、設立を目的とした多額の投資を発表しました。地元の生産拠点。これは特にハンガリーの工場の場合に当てはまります。2025年までに運用開始。
この欧州領土への拡大の目的は、税金の可能性を回避するブリュッセルが課す可能性のある追加費用中国から輸入された電気自動車。生産の現地化により、BYD はヨーロッパの基準に準拠することができ、物流コストを削減する。
BYD は生産をヨーロッパに向けることで、ヨーロッパの顧客との距離を縮めています。この現地戦略は物流コストを最小限に抑えるために不可欠ですが、これによりヨーロッパ市場の特定の需要により迅速に対応することも可能になります。中国のメーカーは電気自動車に加えて、プラグインハイブリッドを生産する。この多様化は、すべてのユーザーがまだ準備ができていないという市場の現実に対応しています。オール電化にする。したがって、このアプローチは、経済的でより柔軟な代替手段を探している人にとって興味深いものになる可能性があります。
ソース ：フィナンシャル・タイムズ
