電気自動車に関するアイデアが消え始めています。考えるかもしれないこととは反対に、彼らの修理は現在、最近のサーマルカーとほぼ同じコストがかかります。新しい保険データはこの傾向を確認します。
電気自動車多くの場合知覚としてメンテナンスがより高価ですとで修理その熱モデル。彼らのバッテリーは非常に高価であり、わずかな故障が塩辛い請求書につながることを恐れています。ただし、最新の保険会社の分析はそれを示しています修理費用vesはです減少、そして彼らは最近のガソリン車のものに近づくこと。
によって行われた研究によるとミッチェル、自動車保険に特化した会社、平均修理費用2024年の電気自動車は6,236ドルでした（約5,730ユーロ）米国で。この図はaを表します2023年と比較して3％の減少。比較するために、aの修理の平均コスト最近のサーマルカー6,127ドルでした（5 630ユーロ）、わずか100ユーロ少ない。したがって、2種類のモーター化の間のギャップは取るに足らないものになります。
電気自動車の修理コストは最近の熱モデルとほぼ同じくらいの費用がかかります
熱エンジンとバッテリーを組み合わせた充電式ハイブリッド（PHEV）は、修理あたり平均コスト5,583ドル（5,130ユーロ）を表示し、100％の電気自動車よりわずかに低くなります。のように古い熱車両、修理の平均コストは低いままで、約5,066ドル（4 650ユーロ）。このわずかな違いにもかかわらず、この傾向はそれを示しています修理電気自動車より手頃な価格になります、それはまだheしているドライバーを安心させることができます。
また、この研究は、特定の電気自動車が修理の影響をより頻繁に受けられることを明らかにしています。 Teslaモデルは、2024年に最も補償要求を生成したモデルであり、請求の31.43％が電気自動車に記録されています。その後、テスラモデル3（29.86％）が続きます。フォードマスタングマッハ-E、テスラモデルsテスラモデルX。別の注目すべき点：電気自動車料金は「難破船」と宣言されています事故の後2023年に過去8％から2024年に10.2％、部分的に説明されていますこれらの売り上げの増加。それにもかかわらず、これらの数字は、VEの修理コストが低くなり続けていることを確認しており、これらの車両は長期的にはよりアクセスしやすくなっています。
