最近の調査によると、米国の電気自動車所有者は無料充電ステーションで 2 倍の時間を費やしていますが、これには問題がないわけではありません。
ますます増加する中、電気自動車必然的にそれが来ます充電ステーション。このように言うのは愚かなことのように思えますが、それでも、それは世界の主要な議論です。クリーンビークルの民主化を除外するとその価格はフランス人の半数にとって依然として高すぎる。にもかかわらず、誰もが自宅に端末を設置する自由を持っているわけではありません。政府援助。そしてガソリンと同じように、電気は高価になる可能性がある。米国では状況が少し異なります。
アンクル・サムの国が十分な設備を備えているなら、そこで購入された電気自動車の大部分には、一部の駅では無料チャージ特典あり。数年間か、それとも無制限の方法。無料というのは大きな言葉です。なぜなら、これが意味する不足分の大部分は車の価格に追加される。しかし、これは電気自動車への移行を促進する非常にありがたいボーナスです。しかし、これには潜在的に問題となる現象が生じないわけではありません。
電気自動車のドライバーは無料充電ステーションで 2 倍の時間を費やす
2020 年 6 月から 2023 年 6 月にかけて実施された調査230万回の充電セッション(テスラステーションを除く)は次のことを示していますアメリカ人は有料ターミナルと比較して無料ターミナルで2倍の時間を費やします。平均して、ドライバーは無料ステーションで 1 回の充電につき 78 分間滞在できます、勝つために40.7kWhのエネルギー。支払わなければならない場合、彼はそれをやり遂げる22kWhで42分。提供されたソリューションに頼るのが明らかだと思われる場合、これは次のような問題につながります。ターミナルにアクセスするための長い列そして潜在的に最もせっかちな者同士の戦い。
こちらもお読みください –電気自動車:2026年までにヨーロッパでは60kmごとに充電ステーションが設置される
さらに、急速充電のみで車に電力を供給します、今回のケースは長期的には可能です車のバッテリーを損傷する。この研究から明らかになったのは、料金を支払わないステーションの提供が、彼らに次のことを促すということだ。主な用途から転用する。ドライバーは、旅を続けるために必要なものだけを手に入れるのではなく、そこで燃料を補給します。よく見ると、無料が必ずしも理想的なソリューションではないことがわかります。アメリカでは、これらの放送局の廃止を求める人もいる。
ソース :エネルギー省自動車技術室