これまでのところ、電気自動車は2025年までに重量ペナルティの対象となる可能性がある。この措置は、まだ発売されていないモデルも含め、多くのモデルに関係する措置となるだろう。
の2024 年財政法案車に特化したセクションが含まれています。より具体的には、車両重量ペナルティに対処します。これは当面、一定の人口を超える人に課される税金です。1800kg。私たちはすでにそれを知っています政府は2024年には1600kgまで引き下げたいと考えている、段階的なスケールを実装しながら。来年も何も変わらないハイブリッドモデルとプラグインハイブリッドモデル、しかし、彼らはすぐに影響を受けるでしょう2025年。
この文書には、「受領時に決定される市内での全電気モードでの等価航続距離が 50 キロメートルを超える外部充電式ハイブリッド電気自動車の場合、走行順序での質量は、「以下の範囲内で 200 キログラムの軽量化の対象となる」と記載されています。この同じ質量の 15% が限界です。」そして、もともとであれば、電気自動車が免れるとしても、修正案によってすべてが変わる可能性がある重量ペナルティシステムを含む。 2025年にもあります。
問題の修正案には、「エネルギー源がもっぱら電気である車両の場合、走行時の質量は、同じ質量の 15% の範囲内で、300 キログラムの軽量化の対象となる」と記載されています。要するに、重量が1900kgを超える電気自動車は罰則の対象となる。エグゼクティブにとって、これは2022 年に国内で販売されるフランス ブランド モデルの 0.22%。 「この観察結果は、フランスで組み立てられた電気自動車についても同じです。フランスで販売および組み立てされた電気自動車のうち、重量が 1.9 トンを超えるものはわずか 0.26% だけです」と彼は特定します。
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しかし、上院議員がそれを説明するなら、2024年と2025年にフランスで生産される電気自動車は免除される、未来のようにルノー R5 E-テック, 多くのモデルが課税されることになるという事実は変わりません。特にハイエンドセグメントでは、テスラ モデルS、モデルYなどモデルXたとえば、しかしまたフォルクスワーゲン ID.3もっているID.7、他のいくつかのブランドと同様にアウディ、メルセデス、BMW、トヨタ… を参照してください。プジョー E-3008まだリリースされていません。これにより、全部で50台以上。現時点では何も決まっておらず、2024年の財政法案は依然として国会に提出され、条文が修正される可能性がある。
ソース ：艦隊日誌
