イーロン・マスクはそれを約束しましたが、それが今現実になっています。このメーカーは、スーパーチャージャー ネットワークを競合する電気自動車に開放し始めています。最初のテストフェーズはオランダで約10の充電ステーションで開始されました。 CCS ソケットを装備したすべての車両に接続できます。
ご存知かもしれませんが、テスラは他の電気自動車メーカーに対して常に大きな利点を持っています。それは、スーパーチャージャーとしても知られる独自の充電ステーション ネットワークの恩恵を受けています。実際、テスラが CSS Combo 2 充電ポートのおかげで実際にどの充電ステーションにも接続できるとしても、他の電気自動車はこのブランドのスーパーチャージャーを利用できません。
しかし、イーロン・マスクは何年も前からスーパーチャージャーネットワークをオープンする可能性について話し続けている他のメーカーの電気自動車にも。 2021年6月、ブランドはノルウェー当局と交渉し、この方向への第一歩を踏み出しました。スカンジナビア国のいずれかの郡に複数の充電ステーションを設置する。ノルウェーの唯一の条件、これらの端末が他のブランドの電気自動車にもアクセス可能であること。テスラが受け入れた条件。
それ以来、テスラは、次のことからわかるように、スーパーチャージャー ネットワークの競争への開放を細心の注意を払って準備してきました。ヨーロッパとアメリカでの局数の大幅な拡大。そして正確には、メーカーはオランダで最初のテストプログラムを立ち上げ、ギアを上げたところです。
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テスラ、スーパーチャージャーネットワークを初めて競争に開放
「本日、オランダのスーパーチャージャー拠点 10 か所で、テスラ以外のスーパーチャージャーのパイロット プロジェクトを開始します […] このパイロット プロジェクトのおかげで、オランダのテスラ以外の電気自動車のドライバーは、テスラ アプリ (バージョン 4.23 以降) を介して 10 のステーションにアクセスできるようになりました。 ”、でメーカーを発表します公式プレスリリース。
この取り組みにより、テスラは何よりも「」を監視できるようになります。各サイトの混雑状況」顧客からのさまざまなフィードバックを分析します。この恩恵を受けるには、CCS ソケットを備えた電気自動車を所有し、オランダに居住している必要があります。次に、ダウンロードする必要がありますTesla の Android または iOS アプリ、アカウントを作成し、支払い方法を追加してから、最寄りのスーパーチャージャー ターミナルに行って車両を接続してください。
これで完了、残るはすべてアプリから充電をトリガーして停止する。価格に関して、テスラは次の価格を表示します。1kWhあたり57ユーロセントテスラ以外の車の場合は、1kWh あたり 0.36 ユーロセントであるのに対し、テスラ所有者の場合は 0.36 ユーロセントです。メーカーによれば、この追加料金はネットワークへの投資とサービスの向上のために必要であるとのことです。 「私たちの目標は、ネットワークを積極的に拡大し続けながら、迅速に学習して反復し、世界中のすべてのスーパーチャージャーにテスラ車と非テスラ車のドライバーを収容できるようにすることです。」と同社は結論付ける。
