テスラは、2021年末までに自社のスーパーチャージャーネットワークを他のメーカーの電気自動車にも開放すると発表した。アメリカ企業にとってもう一つの重要な収入源となるには十分だ。ただし、この新しい自動車の波に対応するには、スーパーチャージャー ネットワークを拡張する必要があります。明らかに、テスラはすでに取り組んでいます。
ご存知かもしれませんが、スーパーチャージャーネットワークを他のメーカーに開放するこれはイーロン・マスクによって数年前から提起されているテーマです。 2018年の時点で、テスラのCEOはすでにそのことに言及していましたが、思い切っては言いませんでした。のみ、ノルウェー当局との最近の会談この件に関するテスラの本当の意図を知ることができました: はい、スーパーチャージャーネットワークの開設は依然として重要です。
最後に、億万長者はツイッターで次のことを確認し、サスペンスに終止符を打った。スーパーチャージャーネットワークは2021年末までに他のメーカーにも開放される予定。 SpaceX のボスもこの件について詳しく説明しました。これを利用するには、それほど複雑なことはありません。Tesla アプリケーションをダウンロードし、スーパーチャージャーに移動し、アプリ上で端末を指定し、車のプラグを差し込み、アプリケーション経由で充電を有効にする必要があります。
操作がユーザーにとって非常に簡単であると約束されている場合、テスラはスーパーチャージャーステーションに新たに流入するドライバーによってテスラ所有者が被害を受けないよう、一層の努力を払う必要があるだろう。渋滞を避けるために、36 通りの解決策があるわけではありません。テスラはスーパーチャージャーネットワークを大幅に拡張し、端末の数を増やす必要がある。
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テスラはすでにスーパーチャージャーネットワークの拡大を開始している
Electrek サイトの同僚が指摘しているように、スーパーチャージャー ネットワークは現在、世界中の 2966 のステーションに分散された 26,900 の端末で構成されています。彼らの情報によると、テスラはすでにこの巨大プロジェクトの最初の石を積み上げています。最初に標的となったのは米国で、ロサンゼルスや、同社のギガファクトリーの一つがあるオースティン（テキサス州）など、特定の戦略地域では端末の数が倍増している。
さらに、テスラは充電インフラの設計を監督する人材を積極的に募集しているメーカーが公表した多数の求人からもわかるように、スーパーチャージャー デザイン マネージャーの役割には、建設の実現可能性調査、計画と設計、許可、建設、現場での使用およびプロジェクトの終了を含む、テスラ スーパーチャージャー プロジェクト展開のすべての段階を積極的に調整することが含まれます。」この求人の説明に書いてありますか？
ソース ：エレクトレック
