テスラは米国で５７万９０００台の電気自動車のリコールを余儀なくされた。交通安全を担当する米国連邦機関である国道交通安全局（NHTSA）によると、2020年に導入されたオプションは歩行者を危険にさらしているという。テスラは、車の走行中はこの機能を無効にする必要があります。
今週木曜日、2022 年 2 月 10 日、テスラは発表しました。579,000台の電気自動車のリコール米国では、ロイターの同僚に報告します。このリコールは、2020年から2022年までのモデルX、S、Yシリーズの車両と、2017年から2022年までのモデル3が対象です。
どうやら、交通安全を担当する米国連邦政府機関である国道交通安全局（NHTSA）は、道路交通安全局が放送する音声警告を懸念しているようだ。車のクラクション歩行者には正しく認識されません。これらの警告は、近くに電気自動車が存在することを警告するもので、通常は単純なビープ音で要約されます。テスラではそうではありません。
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テスラは特定の場合にブームボックスを無効にする必要があります
2020年末に発表された、ブームボックスと呼ばれる機能実際に許可しますホーンの音を変えるオンボードコンピューターがネイティブに提供する多くのサウンドの中から 1 つを選択します。テスラが提供する音の中には、動物の鳴き声、拍手の音、さらにはオナラの音さえも含まれています。
アメリカの規制当局によると、ラジカセ機能は次のような可能性があります。歩行者を危険にさらすテスラ車の前を横切る人たち。具体的には、規制当局は、歩き回っている人がこの騒音の発生源が車であることを理解できないのではないかと懸念している。専門家の分析の結果、当局はラジカセが違反していると判断「電気自動車の最小オーディオ要件に関する連邦自動車安全基準」。
事実上、テスラは強制的に無効化される車が 30 km/h を超える速度で移動しているときに、ラジカセのパーソナライゼーション機能を使用する機能。規制当局は、自動車大手が影響を受ける車両にソフトウェアアップデートをインストールしてオプションを制限すると発表した。
ここ数カ月でテスラに課せられた大規模リコールはこれだけではない。数日前、その会社は、霜取り問題のため26,000台の車をリコール。 12月には、テスラも約50万台の車をリコールバックカメラとフロントトランクにいくつかの重大な技術的問題を発見した後。それはもう2021年1月以来15回目のリコール、NHTSAは指摘しています。
ソース ：ロイター
