テスラ：ユーザーは修理の地獄を非難

サイト「Vox」が実施した調査によると、数十人のテスラ所有者がメーカーに対して連邦取引委員会に苦情を申し立てた。彼らは、修理の失敗や未実施、際限のない遅延、限られたスペアパーツの在庫、不十分な承認センター数など、テスラのメンテナンスとアフターサービスの管理方法を非難している。

顧客サービスと修理に関しては、テスラの評判はそれほど高くありません。 JD によって発表された以前の研究。 2022 年 7 月初旬のパワーでも次のことが明らかになりました。メーカーの車両には体系的に品質が存在しませんでした、報告される技術的な問題が大幅に増加しています。100 台限定で 266 件の問題が宣言されています。その結果、JDが分析した33ブランド中、テスラは26位にランクされた。力。

しかし、サイトからの新たな報告ヴォックスハイライトTesla サービスに関する顧客の問題。実際、メディアは少なくとも次のような相談を受けることができました。1000件の苦情が提出されましたユーザーによるブランドに対するFTC、連邦取引委員会。これらの複数の苦情は、メンテナンスと修理に対する同社のアプローチに対する不満が高まっている。

壊滅的なテスラ顧客サービス

この潜在的な不満は、テスラ ユーザー専用の Reddit ページで簡単に確認できます。また、相談することもできます。顧客が BBB に提出した 9,000 件のレポート(Better Business Bureau) は、消費者と企業の関係改善に取り組む米国の協会です。

Voxが報じたいくつかの証言はぞっとするものである。ネズミの死骸を見つけたこのユーザートランクには殺鼠剤が入っていましたモデル3で地元の修理センターに行った後。あるいは、修理から戻ってきたこのテスラは、車体に原因不明の傷があり、壊滅的な状態でした。

全体として、苦情は、承認された修理センターの数が不十分であること、スペアパーツの在庫が限られていること、ブランドからの連絡が不足していること、そして信じられないほど長い待ち時間は言うまでもなく、修理の品質が低いことを示しています。言い換えれば、私たちはブランドのスローガンであるテスラからは程遠いのです。メンテナンスの必要性をなくすことを目標に、すべてのテスラ車を設計しています。」

それどころか、JDが確認したように。パワー・トゥ・ヴォックス、テスラの所有者は同じ頻度で修理センターを訪れる傾向がありますレクサス、ポルシェ、アウディなどの高級サーマル車両のオーナーよりも。

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承認されたセンターの不足が主な問題

ユーザーが指摘する主な問題の 1 つは、依然としてメーカーによって承認されたセンターが不足していることです。テスラが自動車生産を大幅に増やした場合、本当の問題になります（2022 年の第 1 四半期には +68%）、販売店とサービスセンターの数は、同期間でわずか 20% しか増加しませんでした。言い換えると、テスラは現在流通している車両を管理できないだろう負傷したユーザーに数か月を超える可能性のある遅延を課すことなく。また、メーカーの株主が最近この件に関して懸念を表明していることにも注意してください。

「サービスには問題がありましたが、売上にはまったく影響しませんでした。そのため、テスラは売上高の減少が見られるまでは、このサービスの問題に焦点を当てるつもりはない。だから、彼らにとってはまったく問題ないんです」テスラの修理を専門とする YouTube チャンネルの責任者であるリッチ・ブノワ氏は言います。 2019年、私たちはそれを思い出しましょうブルームバーグが発表した研究ことを明らかにした調査対象となったモデル 3 所有者の 20% は、テスラの顧客サービスのスピードに不満を抱いていました。

Vox は、これらの FTC の苦情に関して正式な回答を求めて Tesla に連絡を試みました。同社は2020年に広報部門を廃止したが、メディアの要請にはまだ応じていない。