JD パワーが発表した調査によると、テスラ車では昨年と比べて技術的問題が大幅に増加していることが明らかになりました。この比率はメーカーに有利に機能しません。100 台の車両に対して 266 件のレポートがあります。実際には、部品不足の直接的な結果として、自動車部門全体がこの現象の影響を受けています。
テスラは驚くべき矛盾の中心にいる。このブランドは（とりわけ）車両の製造品質に疑問が残ることがあることで知られているが、地球上で最も人気のある自動車メーカーのトップに躍り出ることができました。もちろん、この結果には、テスラが業界内で占める先駆的な地位にすぎないとしても、多くのパラメーターが関係します。しかし、その評判が会社に追いつくこともよくあります。 JD パワーによる最新の研究は特に啓発的です。
同研究所によると、このメーカーはこの分野で技術的問題のスコアが最も高いメーカーの1つだという。したがって、100 台の車両には 266 個以上の問題やその他のバグが存在します。同社はJDパワーが分析した33ブランド中26位にランクされている。ただし、セクター全体としては、納車台数が全体的に減少していることに注意する必要があります。同団体によると、ドライバーからの通報件数はわずか１年で１１％増加したという。
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テスラや他のメーカーが提供する車の品質は低い
したがって、JDパワーは、高級市場に移行するにつれて、運転手からの苦情がより頻繁になることを強調しています。この観察自体は予測可能です。高級車にはドライバーの期待レベルが高いことに加えて、より多くの電子機器が装備されているため、故障のリスクも高まります。しかし、部品不足が深刻化する中、メーカーは売上を維持するために譲歩しなければならなくなった。
それでもモデルYエンジンの問題が最近見出しになった、ソフトウェアの問題が最も一般的です。最も多いのはインフォテインメント システムに関するもので、そのうち Android Auto と Apple CarPlay に関する報告は 5.8% でした。その他に挙げられているバグは、音声認識、タッチスクリーン、Bluetooth、さらには USB ポートに関するものです。 JDパワーはまた、運転アシスタントに関する苦情が増加していることにも言及している。
