テスラ：欧州の法律によりオートパイロットの機能がさらに制限される

自動運転は米国で普及が進んでいますが、欧州の法律は、特にテスラによって普及したこの技術に対してかなり敵対的です。そして実際、メーカーはドイツ司法の要求に応えるため、自動運転機能を搭載した複数の車両の納入を停止している。

米国では自動運転の普及が徐々に進んでおり、テスラを筆頭に多くのメーカーが自動運転を自社の車両に組み込み始めています。ヨーロッパやフランスでは、テクノロジーは未だに躊躇する法律と衝突しているそして厳しい規制。これにより、テスラや他のメーカーはアンクル・サムの国と同じ機能を提供できなくなります。

テスラの自動運転技術の一つであるオートパイロットは、欧州でいくつかの調査の中心となっている。 2022年2月、ドイツの運輸を担当する機関KBAが発表した。Autopilot が提供するいくつかの機能に関する調査の開始すなわち、高速道路の出口と車線変更の自動化です。

原理は単純です。これらのオプションを使用すると、オートパイロットがアクティブになっているときに車両が独立して高速道路の出口を出ることができるようになり、状況に応じて車線を変更できるようになります。しかし、たとえKBAの結論を待っているとしても、テスラは明らかに、新たな法律で行動を強制される前に調整を待つつもりはなかった。

テスラが率先してオートパイロット機能を削除

実際、テスラの新規顧客数名は、車両の納期が数日延長されたと主張しています。Autopilot 専用のソフトウェア アップデートを展開します。

オートパイロットを搭載した車を注文した各顧客は、遅延が数日延びていることに気づいています。購入者はフォーラムで、こうした配送遅延の理由を明かした。疑問に思われるかもしれませんが、テスラは、KBAの調査結果を見越して、高速道路出口の自動化を廃止しようとしている。

発売したばかりの車をリコールするのではなく、テスラは明らかに、オートパイロットからこの機能を削除することに主導権を握ることを好みました。。フランスでは自動運転の導入がゆっくりと進んでいることを思い出してください。 2022年7月14日より、フランスの道路で「ハンズフリー」運転が認可される明らかに特定の条件下では。イギリスでは、英国当局が検討している自動運転車で走行中にテレビを視聴できるようにする。

ソース ：ドライブテスラカナダ