アメリカの交通安全を担当する連邦機関であるNHTSAは依然としてオートパイロットに関する調査を行っているが、今度はドイツ当局がテスラの技術に関する公式調査を開始する番である。具体的にはレーンチェンジ機能が注目されている。
ご存知かもしれませんが、オートパイロットはここ数カ月間、いくつかの公式調査の中心となっています。後相次ぐ事故テスラのテクノロジーが関与している場所、NHTSAはメーカーの運転支援システムに関する調査を開始した。米国連邦政府機関の懸念は、オートパイロットが作動した場合のファントムブレーキのケース。
そして米国の捜査が続けば、ドイツ当局は今度はオートパイロットを調査することを決定した。実際、ドイツの道路交通を管轄する連邦機関であるKBAは、テスラの主力技術に関する調査を開始したばかりだ。より正確には、運転支援システムに含まれる車線変更機能を中心に調査を進める。
ドイツもオートパイロットに興味を持っている
「KBAは、テスラのオートパイロットの電子車線変更機能に関する調査を開始した。アメリカの自動車メーカーが特定のモデルのアクセサリーとして提供しているこの機能は、ヨーロッパでは認可されていない場合があります。KBAの広報担当者はこう説明する。
残念ながら、ドイツ当局はその動機や、なぜこの特定の機能が欧州法に違反する可能性があるのかについての詳細を明らかにしなかった。ただし、テストはまだ進行中であり、KBA は Autopilot に関する結論を間もなく発表する必要があることを私たちは知っています。さらに、これらのテストの枠組みの中で、KBAチームはオランダ自動車局と共同で活動します(RDW) は、ヨーロッパにおけるテスラ車の承認を担当する機関です。
思い出していただきたいのですが、テスラは今、デリケートな時期を迎えています。数か月間、メーカーは大規模なリコールを繰り返してきた。最近、ブランドは次のことを余儀なくされました。歩行者を危険にさらすオプションにより579,000台の車がリコールされる。少し前に、26台の車で霜取りの問題が発見された。
ソース ：エレクトレック
